輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出梯隊(duì)分明且復(fù)雜多元的態(tài)勢(shì)。全球輪胎廠商分為四個(gè)梯隊(duì)，米其林、普利司通和固特異占據(jù)第一梯隊(duì)，攬下約35%的全球市場(chǎng)份額，把控高端市場(chǎng)；第二梯隊(duì)7家跨國(guó)企業(yè)占25%份額，服務(wù)中高端領(lǐng)域；中國(guó)新興廠商位列第三梯隊(duì)；眾多中小品牌組成第四梯隊(duì)，面向中低端。海外頭部企業(yè)份額有所下滑，中國(guó)輪胎企業(yè)則份額漸升，正奮力在全球市場(chǎng)爭(zhēng)得更多話語(yǔ)權(quán) 。

從市場(chǎng)細(xì)分來(lái)看，輪胎市場(chǎng)包含整車(chē)配套與替換這兩個(gè)子市場(chǎng)，全球輪胎消費(fèi)以替換市場(chǎng)為主導(dǎo)，但國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)的占比目前仍處于較低水平。全球輪胎市場(chǎng)的集中度頗高，在2021年，米其林、普利司通和固特異三家組成的“第一集團(tuán)”，總銷(xiāo)售額占據(jù)35.71%的市場(chǎng)份額，前10強(qiáng)企業(yè)更是占據(jù)超60%的份額，這充分彰顯了大型輪胎企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。

中國(guó)本土輪胎生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，行業(yè)集中度相對(duì)較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。像玲瓏輪胎、賽輪輪胎等上市企業(yè)，雖在國(guó)內(nèi)有一定影響力，但在產(chǎn)量占比上仍有提升空間。與此同時(shí)，全球輪胎制造商紛紛將目光投向中國(guó)，這使得國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，形成了新的競(jìng)爭(zhēng)格局，洋品牌與國(guó)產(chǎn)品牌在市場(chǎng)上展開(kāi)了激烈對(duì)抗。

值得一提的是，國(guó)內(nèi)胎企憑借高性?xún)r(jià)比實(shí)現(xiàn)份額的持續(xù)提升，從2017年的15.2%增長(zhǎng)到2021年的19.3%。并且，中國(guó)輪胎企業(yè)正不斷加大技術(shù)創(chuàng)新與品牌建設(shè)的力度，努力提升自身在全球輪胎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

總體而言，輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局在全球和中國(guó)呈現(xiàn)出不同特點(diǎn)，全球頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)仍存，中國(guó)企業(yè)雖面臨挑戰(zhàn)，但憑借自身努力不斷追趕。未來(lái)，隨著技術(shù)發(fā)展與市場(chǎng)變化，輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局有望迎來(lái)新的變革 。