小發(fā)動機燃油經(jīng)濟性普遍較好，主要是因其氣缸容積小、做功所需燃油量少，且不少小發(fā)動機還采用了多種節(jié)能技術(shù)。小發(fā)動機的氣缸容積有限，燃燒過程更為高效，燃油得以充分利用。并且，很多小發(fā)動機車型會配備輕量化車身，降低行駛阻力；先進的燃油噴射系統(tǒng)也能精準控制噴油。這些因素共同作用，使得小發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色 。

小發(fā)動機做功所需燃油量少，這是其燃油經(jīng)濟性好的重要原因。相較于大發(fā)動機，小發(fā)動機每次燃燒所消耗的燃油本就不多，在滿足日常行駛需求的情況下，自然能節(jié)省不少燃油。就好比一個小食量的人，吃較少的食物就能維持日常活動。

輕量化車身也是關(guān)鍵因素之一。整車重量降低后，車輛行駛時受到的阻力隨之減小。發(fā)動機無需輸出過多的能量來克服阻力，燃油消耗也就相應(yīng)降低。這就如同一個人背負較輕的行囊前行，會更輕松，消耗的體力也更少。

先進的燃油噴射系統(tǒng)更是如虎添翼。以缸內(nèi)直噴技術(shù)為例，它能精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更好地混合，實現(xiàn)更充分的燃燒。可變氣門正時技術(shù)則能根據(jù)發(fā)動機的工況，智能地優(yōu)化進氣和排氣過程，進一步提升燃燒效率，使燃油的能量得到最大化利用。

在傳動系統(tǒng)方面，CVT無級變速器能讓發(fā)動機始終保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，多擋位自動變速器也能使發(fā)動機找到最合適的傳動比，讓發(fā)動機在不同的行駛狀態(tài)下都能高效運轉(zhuǎn)，從而降低燃油消耗。

綜上所述，小發(fā)動機憑借自身氣缸容積小、做功燃油需求少的特點，加上輕量化車身、先進燃油噴射系統(tǒng)以及出色的傳動系統(tǒng)等多種因素的協(xié)同作用，在燃油經(jīng)濟性方面普遍有著出色的表現(xiàn)，成為許多消費者在追求節(jié)能出行時的優(yōu)先選擇 。