新政策對驗車收費的影響利弊共存。一方面，新政策帶來不少利好，比如6年以內(nèi)車輛可線上申領(lǐng)免檢標志，10年以上尤其是15年以上車輛年檢次數(shù)減少，均能節(jié)省車主的時間和費用。另一方面，部分地區(qū)因新增OBD檢查等項目，導(dǎo)致年檢費用上漲。不過，整體年審費用變化不大，在保障車輛安全和環(huán)保要求的同時，讓年檢更經(jīng)濟、高效和便捷 。

具體來看，在新政策的利好方面，9座及以下非營運車輛（面包車除外）納入6年免檢范圍，這對于眾多家庭來說，實實在在地減少了驗車頻次，降低了相應(yīng)的費用支出。并且，10年內(nèi)私家車上線年檢次數(shù)減少，像新車10年只需上線兩次，分別在第六年和第十年 ，極大地減輕了車主在驗車這件事上的經(jīng)濟負擔(dān)與精力消耗。

然而，新增檢測項目確實給部分車主帶來了費用壓力。以小型轎車為例，由于新環(huán)保標準出臺，增加了外觀檢驗、OBD檢驗等多項檢測內(nèi)容，使得檢測成本大幅提升。原本大約140元/次的驗車費用，如今不少地方漲到了290元左右/次，在廣州等地甚至更高。不同地區(qū)收費標準存在差異，河南鄭州、浙江地區(qū)、河北石家莊等地的價格各有不同，車主需要關(guān)注當(dāng)?shù)氐木唧w收費情況。

此外，年審費用由檢測費、環(huán)保檢測費、行政事業(yè)性收費等構(gòu)成。雖然檢測項目增加，但簡化檢測流程有望使檢測費降低，環(huán)保檢測費雖略有上升，不過行政事業(yè)性收費也有簡化降低的趨勢。

總的來說，新政策在驗車收費上的影響是復(fù)雜的。雖有費用上漲的情況，但也在年檢頻次等方面為車主提供了便利和節(jié)省。長遠來看，隨著政策的不斷優(yōu)化調(diào)整，有望在保障車輛安全環(huán)保的基礎(chǔ)上，進一步平衡好驗車收費與車主利益的關(guān)系 。