速騰自動(dòng)車(chē)型的自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)油耗有一定影響，但影響程度因使用場(chǎng)景而異。在長(zhǎng)時(shí)間紅燈等待等特定情形下，自動(dòng)啟停系統(tǒng)能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間，從而節(jié)省燃油。然而，在頻繁啟停的擁堵路況中，頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可能抵消節(jié)油效果，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池產(chǎn)生影響。所以，該系統(tǒng)對(duì)油耗的影響并非絕對(duì)，合理使用才能更好地發(fā)揮其節(jié)油作用 。

在一些紅綠燈較多的路段，自動(dòng)啟停系統(tǒng)確實(shí)能派上用場(chǎng)。當(dāng)遇到時(shí)長(zhǎng)大于一分鐘的紅燈時(shí)，開(kāi)啟自動(dòng)啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)熄火，等到綠燈亮起再重新啟動(dòng)，這期間節(jié)省的燃油還是比較可觀(guān)的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)持續(xù)消耗燃油，而自動(dòng)啟停將這段時(shí)間的燃油消耗給避免了。

但要是處于堵車(chē)的狀態(tài)，車(chē)輛走走停停，自動(dòng)啟停系統(tǒng)頻繁工作，就不是那么理想了。每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要消耗一定的能量，這個(gè)過(guò)程反而會(huì)增加燃油的消耗。而且過(guò)于頻繁的啟動(dòng)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電池面臨更多的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)期下來(lái)，對(duì)它們的使用壽命可能會(huì)產(chǎn)生一定影響。相比節(jié)省的那點(diǎn)燃油，這種頻繁啟停帶來(lái)的弊端就顯得得不償失了。

還有一部分車(chē)主習(xí)慣一上車(chē)就關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這也反映出在他們的日常駕駛場(chǎng)景中，該系統(tǒng)的節(jié)油效果并不突出，甚至還帶來(lái)了一些不便。其實(shí)，車(chē)主完全可以根據(jù)實(shí)際路況靈活選擇是否開(kāi)啟自動(dòng)啟停。

綜上所述，速騰自動(dòng)車(chē)型的自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)于油耗的影響，關(guān)鍵在于使用場(chǎng)景和使用方式。合理利用這一系統(tǒng)，在合適的路況下開(kāi)啟，確實(shí)能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省一些燃油；但若是在不適合的場(chǎng)景中盲目使用，不僅無(wú)法達(dá)到節(jié)油目的，還可能引發(fā)其他問(wèn)題。所以，車(chē)主們需要根據(jù)實(shí)際情況，做出最適合自己的選擇。