全順的價(jià)格相比同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型各有優(yōu)劣。全順系列價(jià)格覆蓋 15 萬(wàn) - 38 萬(wàn)元區(qū)間，與競(jìng)品對(duì)比，在某些方面存在優(yōu)勢(shì)，某些方面面臨挑戰(zhàn)。像面對(duì)起售價(jià) 18.89 萬(wàn)元的依維柯歐勝，全順 T8 部分車(chē)型價(jià)格更親民；但對(duì)比終端優(yōu)惠后 14 萬(wàn)多的大通新途 V70，14 萬(wàn)多預(yù)算下全順只能買(mǎi)到配置不豐富的 5MT 手動(dòng)擋車(chē)型。整體而言，全順在價(jià)格上與競(jìng)品互有長(zhǎng)短。

從具體車(chē)型來(lái)看，全順 T8 起售價(jià)為 15.38 萬(wàn)元的貨運(yùn)“物流版”車(chē)型，在價(jià)格上具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。然而，上汽大通 V90 的 2.0T 柴油機(jī)手動(dòng)版起售價(jià)僅 14.98 萬(wàn)元，這使得全順在入門(mén)級(jí)價(jià)格方面稍顯遜色。

在 7 座車(chē)型領(lǐng)域，全順 T8 新增中軸中頂 7 座 2.0T 柴油多功能版指導(dǎo)價(jià)為 17.38 萬(wàn)元。與依維柯歐勝 2.0T 車(chē)型起售價(jià) 18.89 萬(wàn)元相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。但大通新途 V70 終端優(yōu)惠后 14 萬(wàn)多的價(jià)格，又讓全順 T8 在這一細(xì)分市場(chǎng)面臨壓力。

新世代全順 Pro 官方指導(dǎo)價(jià)為 16.38 至 23.38 萬(wàn)元，其柴油版雖有發(fā)動(dòng)機(jī)性能好、換擋流暢等優(yōu)勢(shì)，但面對(duì)上汽大通 V90 豐富的價(jià)格區(qū)間，仍需應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。

全順系列在不同價(jià)位段都有其獨(dú)特的定位和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。在與競(jìng)品車(chē)型的價(jià)格博弈中，既有價(jià)格親民的亮點(diǎn)車(chē)型，也有因價(jià)格和配置因素面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力的情況。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，不能僅依據(jù)價(jià)格來(lái)判斷，還需結(jié)合自身對(duì)空間、動(dòng)力、舒適性等多方面需求，綜合考量，才能挑選到最適合自己的車(chē)型 。