要通過輪胎三角找到輪胎的磨損極限位置，需先在輪胎側(cè)面花紋中找到小三角箭頭標(biāo)志，再順著它找到輪胎花紋邊凹槽的凸起標(biāo)記，當(dāng)輪胎磨損到與該凸起持平時(shí)，就達(dá)到了磨損極限。輪胎磨損標(biāo)記三角位置不一，不同品牌型號(hào)設(shè)計(jì)有別，難以判斷時(shí)可參考說明書。找到三角標(biāo)記后按其指示方向，就能在花紋溝槽里發(fā)現(xiàn)凸起磨損標(biāo)記，以此判斷輪胎是否該換。

不同類型的輪胎，其磨損極限標(biāo)準(zhǔn)也存在差異。一般來說，汽車輪胎剩余槽深達(dá)到1.6毫米時(shí)，就意味著達(dá)到了磨損極限；而卡車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)為2.4毫米，重型輪胎則是3.2毫米 。除了通過三角標(biāo)記找到凸起判斷，還可以借助一些工具，比如專業(yè)輪胎花紋深度測(cè)量?jī)x，當(dāng)測(cè)量結(jié)果小于規(guī)定的磨損極限深度時(shí)，輪胎就需要報(bào)廢更換。

倘若沒有專業(yè)工具，也可以用手指觸摸感受。順著輪胎肋條往下摸，每隔一段距離出現(xiàn)的突起就是輪胎磨損標(biāo)記，其對(duì)應(yīng)著胎肩的TWI標(biāo)記，突起厚度一般為1.6毫米。要是在觸摸過程中，感覺這個(gè)突起已經(jīng)快與周圍的花紋齊平，那么輪胎也基本達(dá)到了磨損極限。

此外，輪胎的使用狀況不僅僅取決于磨損標(biāo)記。如果輪胎長期存放，即使沒有達(dá)到磨損極限標(biāo)記，一旦出現(xiàn)老化產(chǎn)生的小裂痕，也需要及時(shí)更換。因?yàn)橄鹉z老化會(huì)使輪胎胎面的驅(qū)動(dòng)力、粘合力降低，增加行車安全隱患。而且，當(dāng)輪胎磨損到接近極限位置時(shí)，在干燥路面上輪胎的性能會(huì)減弱，容易出現(xiàn)過熱甚至爆胎的情況；在濕地駕駛時(shí)，其穩(wěn)定性也會(huì)大幅下降，危及行車安全。

總之，通過輪胎三角找到磨損極限位置，并結(jié)合多種判斷方式，可以及時(shí)了解輪胎的磨損情況。定期檢查輪胎，根據(jù)實(shí)際狀況及時(shí)更換，才能確保行車過程中的安全與穩(wěn)定，讓每一次出行都更放心。