冬季和夏季汽車的真實(shí)油耗通常會有明顯差異，一般冬季油耗高于夏季。冬季氣溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)熱車，期間 ECU 會增加燃油供應(yīng)；同時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)為保持電池充電也需燃燒更多燃油。而夏季發(fā)動(dòng)機(jī)溫度能快速提升，熱車時(shí)間短，空調(diào)系統(tǒng)的變排式壓縮機(jī)還能起到節(jié)能作用。這些因素共同導(dǎo)致冬夏兩季汽車油耗有所不同 。

具體來說，冬季熱車時(shí)間長是油耗增加的重要因素。冬天的低溫讓熱車成為必要，可熱車時(shí)燃油利用率遠(yuǎn)低于正常行駛，要是錯(cuò)誤熱車，很可能成為油耗升高的主因。并且冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度比夏天低很多，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度過程中，冷卻水會帶走更多能量，這就需要更多燃油燃燒來補(bǔ)充。通常冷車行車油耗是正常油耗的3 - 4倍，即便冷車行駛一公里后，車輛油耗仍為平時(shí)的2倍左右。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在85℃ - 105℃，低溫會讓車載電腦增加噴油量來維持溫度，車內(nèi)通風(fēng)等動(dòng)作也容易使油耗上升 。

夏季雖然沒有冬季這些問題，但空調(diào)的使用也會對油耗產(chǎn)生影響?？照{(diào)運(yùn)行必然會增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而使油耗上升。不過相比冬季諸多導(dǎo)致油耗增加的因素，夏季空調(diào)的影響相對有限。一般家用轎車冬季平均油耗8.5升/百公里，夏季7.5升/百公里，冬季比夏季高出約1升/百公里。以帕薩特1.8T車型為例，冬季綜合工況下百公里油耗約11 - 12升，夏季約10 - 11升，冬季比夏季多1 - 2升 。

總之，冬夏兩季由于氣溫等因素不同，汽車真實(shí)油耗確實(shí)存在明顯差異。冬季因熱車、低溫等原因油耗較高，夏季雖有空調(diào)影響但相對較小。了解這些差異，有助于車主更好地掌握車輛油耗情況，也能采取相應(yīng)措施合理控制油耗。