自動(dòng)擋檔位在 D 檔時(shí)可以直接掛入 S 檔。在駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)過(guò)程中，從 D 擋切換至 S 擋無(wú)需松開(kāi)油門(mén)或剎車(chē)，只需按下?lián)跷绘i便能輕松完成換擋動(dòng)作。D 擋是日常常用的前進(jìn)擋，而 S 擋屬于運(yùn)動(dòng)模式，掛入 S 擋后，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，保持在較低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，能帶來(lái)更快的動(dòng)力響應(yīng)，滿(mǎn)足激烈駕駛與超車(chē)需求 。

當(dāng)你按下?lián)Q擋按鈕，將擋位從D擋切入S擋的瞬間，車(chē)輛的性格仿佛發(fā)生了轉(zhuǎn)變。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升，一般會(huì)保持在3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，此時(shí)的動(dòng)力輸出變得更加激進(jìn)。原本平穩(wěn)的加速過(guò)程，變得富有激情，每一次踩下油門(mén)踏板，都能感受到強(qiáng)烈的推背感，車(chē)輛能更迅速地響應(yīng)你的駕駛指令。

不過(guò)，S擋雖然能帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)，但并不適合日常長(zhǎng)時(shí)間使用。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，零部件之間的摩擦加劇，這會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。而且，為了提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，燃油的噴射量增加，油耗也會(huì)隨之升高。所以S擋更像是一把“雙刃劍”，在給予你激情駕駛的同時(shí)，也伴隨著一定的“代價(jià)”。

從S擋切換回D擋也十分簡(jiǎn)便，無(wú)需額外操作，直接推動(dòng)換擋桿即可，同樣不需要松開(kāi)油門(mén)或剎車(chē)。這一過(guò)程輕松流暢，車(chē)輛又會(huì)回歸到日常平穩(wěn)的駕駛狀態(tài)。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)從D擋直接掛入S擋的操作簡(jiǎn)單便捷，為駕駛者提供了不同的駕駛模式選擇。D擋滿(mǎn)足日常通勤需求，經(jīng)濟(jì)又平穩(wěn)；而S擋則在需要激情駕駛或快速超車(chē)時(shí)大顯身手。但使用S擋時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況合理把握，這樣才能更好地享受自動(dòng)擋汽車(chē)帶來(lái)的便利與樂(lè)趣。