輪胎側面檢查有哪些要點?

輪胎側面檢查要點包括留意是否有鼓包、劃痕和裂紋。鼓包意味著輪胎內(nèi)部簾線層或鋼絲斷裂,是爆胎隱患,一旦發(fā)現(xiàn)必須盡快更換,尤其是高速行駛時更要警惕;劃痕和裂紋則可能是車輛通過坑洼、障礙物等造成的,嚴重的劃痕會增加輪胎被刺破風險,若有明顯異常,也應及時修理或更換輪胎,保障行車安全 。

首先來說鼓包情況。鼓包對于輪胎而言,就如同一個定時炸彈。當我們發(fā)現(xiàn)輪胎側面出現(xiàn)鼓包,無論鼓包大小,都不能掉以輕心。這是因為鼓包處的輪胎內(nèi)部結構已經(jīng)遭到嚴重破壞,簾線層或鋼絲斷裂后,無法再為輪胎提供穩(wěn)定的支撐力。在車輛行駛過程中,尤其是高速行駛時,輪胎承受的壓力和溫度都會急劇上升,鼓包處更容易發(fā)生破裂,進而導致爆胎,嚴重危及行車安全。

再看劃痕。輪胎側面的劃痕有的是在日常駕駛中,車輛不小心刮蹭到路邊的障礙物產(chǎn)生的。輕微的劃痕可能不會立刻對輪胎造成實質性的影響,但如果劃痕較深,就需要格外關注了。較深的劃痕會削弱輪胎側面的強度,使得輪胎在面對路面沖擊時,更容易出現(xiàn)破損。而且,劃痕處還可能成為異物刺入的突破口,增加輪胎被刺破的可能性。

裂紋同樣不可忽視。輪胎在長時間的使用過程中,受到環(huán)境因素、行駛路況等影響,側面可能會出現(xiàn)裂紋。哪怕裂紋只有指甲蓋大小,也不能掉以輕心。因為輪胎側面相對較薄,裂紋的出現(xiàn)意味著輪胎的完整性受到破壞,高速行駛時裂紋可能會迅速擴展,最終引發(fā)爆胎事故。

總之,輪胎側面的鼓包、劃痕和裂紋都不是小問題,它們隨時可能影響輪胎的正常使用,甚至威脅到駕乘人員的安全。定期仔細檢查輪胎側面,及時發(fā)現(xiàn)并處理這些問題,才能確保我們的行車之路更加平穩(wěn)、安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

榮威新款在品牌發(fā)展中意義重大,它是品牌向上、技術創(chuàng)新與市場拓展的關鍵一步。以榮威“D戰(zhàn)略”首款產(chǎn)品D7為例,其依托兩大超級平臺打造,進軍B級車市場改寫價值定義,展現(xiàn)技術實力,驅動品牌向上。未來三年,“D家族”將推出多款新能源車型,實現(xiàn)多品類
做掛車在環(huán)保方面需滿足多維度要求,涵蓋車身材料、涂料、生產(chǎn)過程、廢棄物處理、零部件制造、環(huán)境監(jiān)測、設計以及認證等多個環(huán)節(jié)。從車身材料選用輕量化、可回收材質,到應用低VOCs排放的環(huán)保涂料;從生產(chǎn)過程節(jié)能、廢棄物循環(huán)利用,到零部件再制造;從環(huán)
自卸掛車的卸貨方式主要有后翻式和側翻式兩種。后翻式自卸掛車對場地寬度要求不高,只需地面平整無遮擋,多應用于標載或短軸距車輛,舉升高度大,但卸貨時車輛重心易偏向尾部致翹頭。側翻式自卸掛車則要求卸貨場地寬大且平整,常用于重載或貨廂長超9.6米的
寶馬 V6 發(fā)動機具備諸多技術特點。它誕生于 1905 年,1950 年后由藍旗亞完成量產(chǎn)。V6 發(fā)動機先天不平衡,不過在平衡軸加持下可實現(xiàn)極致平順,且 60 度夾角在平順方面優(yōu)于 90 度夾角。與直列六缸發(fā)動機不同,V6 發(fā)動機需要配備一
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家