停車引導(dǎo)系統(tǒng)是通過信息采集、處理和發(fā)布來引導(dǎo)駕駛員找到空余車位的。該系統(tǒng)先利用超聲波探測器等設(shè)備采集車位占用信息，如在車位上方發(fā)射超聲波，根據(jù)反射波判斷有無車輛。采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)節(jié)點控制器分組管理后，傳給中央控制器處理。隨后，處理結(jié)果通過 LED 引導(dǎo)屏等方式展示給駕駛員，指引其前往空余車位，車輛進(jìn)出時，系統(tǒng)還會實時更新車位信息 。

在信息采集環(huán)節(jié)，除了超聲波探測器發(fā)揮關(guān)鍵作用外，還有多種設(shè)備協(xié)同工作。例如地感線圈，它被埋設(shè)在車位下方，當(dāng)車輛進(jìn)入或離開車位時，會引起地磁場的變化，從而感應(yīng)到車輛的存在。紅外探測器則通過發(fā)射和接收紅外線，依據(jù)物體對紅外線的遮擋情況來判斷車位是否被占用。這些設(shè)備全方位、精準(zhǔn)地采集車位狀態(tài)信息，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性。

采集到的信息會通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器上傳到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，也就是中央處理階段。中央控制器如同系統(tǒng)的“大腦”，它接收各個探測器傳來的信號，依據(jù)預(yù)設(shè)的停車策略對信息進(jìn)行深度分析處理。它會綜合考慮停車場的布局、不同區(qū)域的使用情況等因素，確定最佳的空余車位，并將相關(guān)信息發(fā)送至顯示設(shè)備。

信息發(fā)布與顯示則是系統(tǒng)與駕駛員直接交互的環(huán)節(jié)。處理后的信息通過LED顯示屏或車位指示燈清晰地展示出來。LED顯示屏一般安裝在停車場的顯眼位置，如入口處、通道轉(zhuǎn)彎處等，上面會直觀地顯示各個區(qū)域的空余車位數(shù)量以及引導(dǎo)路線。車位指示燈則安裝在每個車位上方，有車時顯示為紅色，無車時顯示為綠色，讓駕駛員能快速鎖定可停車的位置。

停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過多環(huán)節(jié)緊密配合，高效地采集、處理和發(fā)布車位信息，極大地提升了駕駛員停車的便利性和停車場的管理效率，為現(xiàn)代交通出行提供了有力支持 。