補(bǔ)真空胎后不一定非要做動(dòng)平衡，需視具體情況而定。如果是外補(bǔ)，因無(wú)需拆卸輪胎，對(duì)平衡影響小，通常可不做；但內(nèi)補(bǔ)將輪胎從鋼圈拆下重裝，質(zhì)量分配改變，可能影響平衡，尤其是補(bǔ)胎位置大或拆裝后安裝位置有偏差，不做動(dòng)平衡在高速行駛時(shí)易出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)、跑偏等問(wèn)題。不過(guò)若在市區(qū)低速行駛，也可根據(jù)實(shí)際情況靈活判斷是否做動(dòng)平衡。

除了補(bǔ)胎方式會(huì)影響是否需要做動(dòng)平衡外，補(bǔ)胎過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)也至關(guān)重要。有經(jīng)驗(yàn)的維修師傅在拆輪胎時(shí)會(huì)做好記號(hào)，裝回時(shí)按記號(hào)操作，這樣就能最大程度避免因輪胎與輪轂位置改變而產(chǎn)生重量不平衡的情況。要是補(bǔ)胎后添加的橡膠墊片很薄很輕，在5克以內(nèi)，并且符合很多輪胎動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)，那么小補(bǔ)塊（5克以內(nèi)）且?guī)煾底龊糜浱?hào)安裝的情況下，基本不用做動(dòng)平衡。

但要是師傅沒(méi)有做記號(hào)，裝回輪胎時(shí)位置發(fā)生錯(cuò)位，就很可能需要做動(dòng)平衡來(lái)校正。補(bǔ)胎前車(chē)主也可以向師傅強(qiáng)調(diào)自己高速行駛較少，主要在市區(qū)行駛，讓師傅做記號(hào)，以此來(lái)減少做動(dòng)平衡的必要性 。

另外，補(bǔ)胎位置的大小也有影響。若補(bǔ)胎位置小，可先按照補(bǔ)胎師傅做的記號(hào)安裝，在事后使用過(guò)程中如果出現(xiàn)異常情況，比如方向盤(pán)抖動(dòng)等，那還是需要去做動(dòng)平衡。

總之，補(bǔ)真空胎后是否做動(dòng)平衡不能一概而論，要綜合考慮補(bǔ)胎方式、補(bǔ)胎位置、安裝細(xì)節(jié)以及日常行駛路況等多方面因素。車(chē)主們需要靈活判斷，以保障行車(chē)的安全與穩(wěn)定，讓車(chē)輛行駛得更加順暢。