轎車搭電后充滿電的時(shí)間并非固定不變，一般來(lái)說(shuō)，若電瓶虧電不嚴(yán)重，開車 1 到 2 個(gè)小時(shí)可能充滿，嚴(yán)重虧電則可能需要 3 小時(shí)左右甚至得借助充電機(jī)。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)長(zhǎng)受諸多因素影響，像搭電時(shí)已有的電量、蓄電池本身容量、車內(nèi)是否使用大功率設(shè)備，還有車輛行駛速度等。速度越快充電時(shí)間越短，所以上高速跑充電效果更佳 。

具體來(lái)看，汽車發(fā)電機(jī)功率和電瓶性能起著關(guān)鍵作用。發(fā)電機(jī)功率越大，單位時(shí)間內(nèi)給電瓶輸送的電量就越多，充電速度自然更快；而電瓶自身性能良好，能高效接受和存儲(chǔ)電能，也會(huì)縮短充電時(shí)長(zhǎng)。例如一些高性能轎車，發(fā)電機(jī)功率較大，搭配優(yōu)質(zhì)電瓶，在虧電不嚴(yán)重時(shí)，1 個(gè)多小時(shí)或許就能充滿電。

車內(nèi)用電設(shè)備的使用情況也不容忽視。如果在充電過(guò)程中，開啟了諸如大功率音響、加熱座椅等高能耗設(shè)備，電瓶一邊充電一邊放電，那么充滿電的時(shí)間必然延長(zhǎng)。所以，充電時(shí)盡量關(guān)閉不必要的用電設(shè)備，可提高充電效率。

另外，車輛的行駛狀態(tài)也會(huì)影響充電時(shí)間。怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出功率有限，給電瓶充電所需時(shí)間更久。而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到 2000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，充滿電的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。一般汽車開 20 分鐘大概能充 8%的電量，但這是在汽車蓄電池良好且沒(méi)出現(xiàn)電量減少的情況下。

總之，轎車搭電后的充電時(shí)長(zhǎng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，受多種因素共同制約。車主在日常使用中，要留意電瓶的使用狀況，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免電瓶過(guò)度虧電。當(dāng)需要搭電充電時(shí)，也能做到心中有數(shù)，根據(jù)實(shí)際情況合理安排。