君越試駕時的隔音效果相當出色。在不同工況下，其隔音表現(xiàn)都可圈可點。關(guān)閉門窗不啟動發(fā)動機，車外按喇叭時，車內(nèi)噪音被大幅降低；不同車速行駛時，車內(nèi)噪音也控制在較低水平。這得益于別克采用的主動降噪技術(shù)和如多層隔音玻璃、隔音氈等被動隔音措施，以及在車門、底盤、發(fā)動機艙等多處的隔音處理，為駕乘者營造了靜謐舒適的環(huán)境 。

具體來看，在高速巡航時，君越的噪音指數(shù)甚至比很多純電動豪華車還要低。當車速達到 60km/h 時，車內(nèi)噪音僅 59.2db，即便車速提升到 80km/h，車內(nèi)噪音也不過 62.4db。在 70 英里/小時巡航工況下，車內(nèi)噪音水平僅為 68 分貝，遠低于同級別車型平均水平。高速行駛時，雖然車速越快車內(nèi)噪音會相應增加，但整體的隔音效果依舊優(yōu)秀，能讓乘客在車內(nèi)輕松交流，不會被外界過多干擾。

而在城市道路行駛中，君越的隔音優(yōu)勢同樣明顯。車門處配備的多層密封膠條，能有效阻擋外界的風噪和路噪傳入車內(nèi)。加厚的隔音玻璃，對外界聲音的阻隔十分出色，讓城市的嘈雜被隔絕在外。底盤部分使用大量隔音材料和減震裝置，減少路面震動和行駛噪音，使駕駛者更專注于駕駛，減少疲勞感。發(fā)動機艙厚實的隔音棉和優(yōu)化布局，也能很好地抑制發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音。

總的來說，君越在試駕過程中展現(xiàn)出的隔音效果令人驚艷。無論是高速行駛還是城市通勤，都能為駕乘者打造一個安靜舒適的空間。它綜合運用多種隔音技術(shù)和材料，在風噪、路噪、發(fā)動機噪音以及車內(nèi)共鳴聲的控制上都表現(xiàn)出色，無愧于其在同級別車型中優(yōu)秀的隔音水準，給人帶來高品質(zhì)的駕乘體驗 。