五菱汽車的發(fā)展歷程可謂波瀾壯闊，自 1958 年柳州動(dòng)力機(jī)械廠成立起，便踏上了探索之路。從 1962 年生產(chǎn)豐收 - 37 型拖拉機(jī)，到 1982 年試制出第一輛微型貨車，再到 1985 年五菱汽車品牌誕生，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。2002 年上汽通用五菱成立后，推出眾多爆款車型。進(jìn)入新能源時(shí)代，五菱也交出亮眼答卷。其一路走來(lái)，在創(chuàng)新中發(fā)展，在發(fā)展中不斷書寫新的篇章 。

1987 年，是五菱發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。這一年，五菱積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，從日本引進(jìn)技術(shù)用于生產(chǎn)廂式車和貨車，還借鑒法國(guó)技術(shù)試制微型轎車，極大地豐富了產(chǎn)品線，為品牌發(fā)展注入新活力。1988 年，中外合資五菱汽車有限公司成立，進(jìn)一步推動(dòng)了企業(yè)發(fā)展。此后，五菱不斷突破，1990 年首批 LZ110 型車出口泰國(guó)，開啟海外市場(chǎng)征程。1998 年，五菱牌微型汽車產(chǎn)銷量突破 10 萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2002 年上汽通用五菱正式掛牌成立后，發(fā)展步伐加快。2003 年雪佛蘭 Spark 樂(lè)馳下線，標(biāo)志著五菱進(jìn)入微轎行業(yè)。2004 年推出高端微面車型，拓展產(chǎn)品布局。2010 年乘用車品牌“寶駿”發(fā)布，開拓新市場(chǎng)領(lǐng)域。2015 年，五菱成為國(guó)內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破 200 萬(wàn)臺(tái)的車企，同年啟動(dòng)新能源基地建設(shè)，為新能源發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

進(jìn)入新能源時(shí)代，2020 年五菱宏光 MINIEV 成為銷量冠軍，2024 年五菱第 3000 萬(wàn)輛整車——五菱星光 S 正式下線，并提出“一二五”工程。2025 年五菱星光 S 插混 SUV 推動(dòng)新能源“油電同價(jià)”，同年 4 月發(fā)布“天·靈·神”技術(shù)體系。

五菱汽車從農(nóng)業(yè)機(jī)械到汽車制造，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，憑借不斷創(chuàng)新與進(jìn)取，在汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，未來(lái)也將繼續(xù)憑借技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，續(xù)寫輝煌篇章。