起亞進口車型與國產(chǎn)起亞在售后服務(wù)上存在一定區(qū)別。進口起亞推出“五年不限公里數(shù)保修”等特色政策，有多個配件中轉(zhuǎn)庫保障配件供應(yīng)，注重技術(shù)人員培訓，還開展豐富的免費檢測服務(wù)與 24 小時 VIP 道路救援。而國產(chǎn)起亞雖也具備完善售后體系，但具體政策和服務(wù)細節(jié)或有不同。二者都在不斷提升服務(wù)質(zhì)量，致力于為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的售后體驗 。

在保修政策方面，進口起亞的“五年不限公里數(shù)保修”政策頗具吸引力，像凱尊和霸銳就持續(xù)實行此政策，其他部分車型如索蘭托等保修期也延長到“5 年或 10 萬公里”，新佳樂 1.6L 車型提供兩年或六萬公里保修期，發(fā)動機還支持五年或十萬公里保修。相比之下，國產(chǎn)起亞可能在保修時長和范圍上，與進口起亞有著不同的規(guī)定，以適應(yīng)不同車型定位和市場需求。

配件供應(yīng)上，進口起亞設(shè)立多個配件中轉(zhuǎn)庫，這使得消費者在需要更換配件時，能夠更快速且優(yōu)惠地得到滿足。國產(chǎn)起亞雖然也有配件供應(yīng)體系，但在布局和響應(yīng)速度上，或許因為供應(yīng)鏈的差異，以及市場側(cè)重點不同，和進口起亞存在一定差異。

技術(shù)支持層面，進口起亞每 2 個月安排技術(shù)人員前往偏遠城市為售后網(wǎng)點人員培訓，在延吉建立培訓基地，并且在大城市售后網(wǎng)點配置韓國技術(shù)專家。這種國際化的技術(shù)支持模式，為維修保養(yǎng)的專業(yè)性提供了保障。國產(chǎn)起亞則會依據(jù)自身的生產(chǎn)研發(fā)體系和國內(nèi)市場特點，構(gòu)建適合本土的技術(shù)培訓與支持體系。

免費檢測與救援服務(wù)上，進口起亞每年春夏冬三季開展免費檢測服務(wù)，實行 24 小時 VIP 道路救援服務(wù)。國產(chǎn)起亞同樣重視這方面服務(wù)，但在開展時間、服務(wù)內(nèi)容的細節(jié)上，可能會結(jié)合國內(nèi)消費者的實際需求做出調(diào)整。

總的來說，起亞進口車型和國產(chǎn)起亞在售后服務(wù)上各有特點。進口起亞憑借國際化的資源和特色政策，展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢；國產(chǎn)起亞則依據(jù)國內(nèi)市場特性，打造適合本土的售后體系。二者都是為了讓車主在購車后，能享受到符合自身需求的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為汽車的使用保駕護航。