老款朗逸配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助、牽引力控制、ESP 等安全配置。主/副駕安全氣囊和前排側(cè)氣囊在碰撞時(shí)迅速充氣保護(hù)駕乘人員；胎壓報(bào)警實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎狀況；剎車(chē)輔助增強(qiáng)緊急制動(dòng)的制動(dòng)力；牽引力控制防止車(chē)輛在濕滑路面打滑；ESP 更是能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，校正行駛方向，這些配置全方位保障了行車(chē)安全 。

主/副駕安全氣囊作為基礎(chǔ)安全配置，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，它們會(huì)在瞬間彈出并迅速充氣，猶如一雙無(wú)形卻有力的大手，為駕駛員和副駕乘客提供緩沖保護(hù)，極大地減輕碰撞對(duì)頭部、胸部等重要部位的傷害。

前排側(cè)氣囊同樣不可小覷，在側(cè)面遭受撞擊時(shí)，它會(huì)及時(shí)展開(kāi)，為駕乘人員的身體側(cè)面構(gòu)筑起一道安全屏障，減少側(cè)面碰撞帶來(lái)的沖擊，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)人員的安全系數(shù)。

胎壓報(bào)警系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注著輪胎的狀態(tài)，一旦輪胎氣壓出現(xiàn)異常，它就會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員檢查輪胎情況。這能有效避免因輪胎氣壓不足或過(guò)高而引發(fā)的爆胎、失控等危險(xiǎn)狀況，將潛在風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。

剎車(chē)輔助系統(tǒng)則是在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)駕駛員在緊急情況下大力踩下剎車(chē)踏板時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)制動(dòng)力，使車(chē)輛能夠更快地停下來(lái)，縮短制動(dòng)距離，從而降低事故發(fā)生的可能性。

牽引力控制系統(tǒng)就像是車(chē)輛在濕滑路面上的“穩(wěn)定器”。當(dāng)車(chē)輛行駛在積水、結(jié)冰等濕滑路面時(shí)，它能有效防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保車(chē)輛按照駕駛員的意圖行駛，保持行駛的穩(wěn)定性和安全性。

ESP系統(tǒng)更是老款朗逸安全配置中的“王牌”。它猶如一位隱形的駕駛助手，時(shí)刻實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，通過(guò)對(duì)各個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)力進(jìn)行精準(zhǔn)控制，及時(shí)校正車(chē)輛的行駛方向，讓車(chē)輛始終保持在穩(wěn)定的行駛軌跡上，避免車(chē)輛失控側(cè)翻等嚴(yán)重事故的發(fā)生。

老款朗逸通過(guò)這些安全配置的協(xié)同工作，從多個(gè)維度為駕乘人員的出行保駕護(hù)航，在一定程度上降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，提升了行車(chē)過(guò)程中的安全感。