軒逸降價(jià)后銷(xiāo)量是否有明顯提升雖無(wú)確切數(shù)據(jù)表明，但從市場(chǎng)策略及產(chǎn)品本身來(lái)看，銷(xiāo)量大概率會(huì)有所增長(zhǎng)。軒逸參與價(jià)格戰(zhàn)，旗下車(chē)型降價(jià)幅度高達(dá) 3.88 萬(wàn)，起步價(jià)低至 6.98 萬(wàn)，還推出分期付款優(yōu)惠，這無(wú)疑增強(qiáng)了其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。并且新老同堂銷(xiāo)售，滿足不同消費(fèi)者需求，性價(jià)比有所提升。如此一來(lái)，對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者可能會(huì)被吸引，從而推動(dòng)銷(xiāo)量上升 。

在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的家用車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格往往是影響消費(fèi)者決策的關(guān)鍵因素。軒逸此次大幅度的降價(jià)，無(wú)疑是向市場(chǎng)投放了一顆“重磅炸彈”。原本就對(duì)價(jià)格較為敏感的消費(fèi)群體，面對(duì)如此誘人的價(jià)格降幅，很難不心動(dòng)。

對(duì)于那些預(yù)算有限，但又渴望擁有一輛品質(zhì)可靠家用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，軒逸降價(jià)后的價(jià)格門(mén)檻大大降低。6.98萬(wàn)的起步價(jià)，讓很多原本在觀望或者考慮其他低價(jià)車(chē)型的消費(fèi)者，將目光投向了軒逸。而且，官方推出的分期付款政策，進(jìn)一步減輕了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)壓力，使得更多人有能力將軒逸納入購(gòu)車(chē)清單。

新老同堂銷(xiāo)售的策略也為銷(xiāo)量增長(zhǎng)提供了有力支撐。老款車(chē)型憑借成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品特性，吸引著一部分追求實(shí)用和性價(jià)比的消費(fèi)者；而新款車(chē)型則以更時(shí)尚的外觀、更先進(jìn)的配置，滿足那些對(duì)車(chē)輛品質(zhì)和科技感有更高要求的用戶。不同需求的消費(fèi)者都能在軒逸的產(chǎn)品陣營(yíng)中找到適合自己的車(chē)型。

入門(mén)級(jí)軒逸雖然配置相對(duì)基礎(chǔ)，但消費(fèi)者可以通過(guò)花錢(qián)加裝中控等配置，按照自己的需求進(jìn)行個(gè)性化升級(jí)，這也增加了產(chǎn)品的吸引力。綜合來(lái)看，軒逸降價(jià)后的種種舉措，極大地提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，銷(xiāo)量有明顯提升是很有可能的，能滿足更多消費(fèi)者需求。