12款軒逸的操控性能較好。先進的雙叉臂獨立懸架為其操控奠定良好基礎，能有效緩沖路面不平，降低胎噪的同時，讓車身更靈活，面對陡坡與急轉(zhuǎn)彎也能從容應對。并且，該車懸架系統(tǒng)配備適應性懸架，可依據(jù)道路狀況自動調(diào)節(jié)。這些特性相互配合，既提升了駕駛的舒適性，又增強了行車安全性能，使得12款軒逸在操控方面有著不錯的表現(xiàn) 。

雙叉臂獨立懸架的運用，讓12款軒逸在應對復雜路況時游刃有余。當車輛行駛在崎嶇的路面上，雙叉臂獨立懸架能夠迅速感知路面的起伏，將沖擊力化解，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到太大的顛簸。在經(jīng)過減速帶或者坑洼地段時，這種出色的緩沖能力體現(xiàn)得尤為明顯，車身不會出現(xiàn)大幅度的晃動，依然保持平穩(wěn)前行。

而適應性懸架的配備，更是為12款軒逸的操控性能增色不少。在高速公路上行駛時，它會自動調(diào)整懸架的硬度，讓車輛的穩(wěn)定性更好，在快速變道或者超車時，車身能夠保持良好的姿態(tài)，不會出現(xiàn)側(cè)傾過度的情況。當進入一些路況較差的鄉(xiāng)村小道時，懸架又會自動變軟，以更好地貼合路面，提升舒適性。

此外，12款軒逸的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也較為精準。方向盤的握感舒適，轉(zhuǎn)向力度適中，無論是停車入庫時的小范圍轉(zhuǎn)向，還是高速行駛時的微調(diào)方向，駕駛員都能輕松掌控。這種精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)相得益彰，進一步提升了車輛的操控性能。

總的來說，12款軒逸憑借其先進的雙叉臂獨立懸架、適應性懸架以及精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在操控性能方面展現(xiàn)出了較高的水準，無論是日常通勤還是偶爾的長途駕駛，都能為駕駛者帶來不錯的操控體驗。