貨車回收時對里程數(shù)是有要求的。不同類型、不同總質量的貨車，其報廢所參照的里程數(shù)標準不同。如總質量1.8t以下（含越野型、礦山作業(yè)專用）的載貨汽車累計行駛300000km要報廢，1.8t以上的則是400000km。微型載貨車輛報廢參照里程50萬公里，中、輕型載貨車為60萬公里等。不過，達到報廢里程通常是引導報廢，符合相關要求也能繼續(xù)使用 。

具體而言，微型載貨汽車行駛里程一旦達到50萬公里，便達到報廢標準；中輕型載貨汽車行駛里程累計至60萬公里時，也面臨同樣的情況；重型載貨車的報廢里程則設定為70萬公里。危化品運輸貨車因其特殊性，報廢年限僅10年，參照里程為40萬公里。三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車報廢年限9年，在行駛里程方面并無限制；而裝用多缸發(fā)動機的低速貨車報廢年限12年，行駛里程達到30萬公里就需報廢?？奢d貨的專項作業(yè)車報廢年限15年，行駛里程50萬公里；無載貨功能的專項作業(yè)車報廢年限30年，行駛里程同樣是50萬公里。

在現(xiàn)實情況中，當車輛行駛里程達到上述報廢規(guī)定時，一般采取引導報廢的方式，并非強制報廢。只要車輛能夠順利通過年檢，并且符合安全和環(huán)保等要求，車主也可以選擇讓車輛繼續(xù)服役。這是因為車輛的實際車況不僅僅取決于里程數(shù)，車輛的保養(yǎng)情況、使用環(huán)境等諸多因素，都會對車輛的整體性能產生影響。

總而言之，貨車回收時對里程數(shù)有明確標準，但這并非唯一判定因素。里程數(shù)只是一個重要參考指標，最終車輛能否被回收，還要綜合考量車輛各方面的實際情況，以此保障道路交通安全和資源合理利用 。