雷克薩斯 LFA 的性能堪稱卓越。

它搭載了一臺(tái) 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生 560 馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，0 到 100 公里/小時(shí)的加速僅需 3.7 秒，最高時(shí)速超過(guò) 325 公里/小時(shí)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，聲音獨(dú)特，高轉(zhuǎn)速時(shí)的表現(xiàn)令人難以忘懷。其 4.8 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)升功率輸出高達(dá) 85.7 千瓦，從 3700 轉(zhuǎn)/分鐘到 9000 轉(zhuǎn)/分鐘都能輸出 90%的峰值扭矩動(dòng)力，在任何擋位、任何轉(zhuǎn)速都動(dòng)力強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)的低摩擦程序設(shè)計(jì)出色，轉(zhuǎn)速可在短短 0.6 秒內(nèi)由怠速達(dá)到極限轉(zhuǎn)速值。

為實(shí)現(xiàn)完美操控，LFA 采用發(fā)動(dòng)機(jī)中前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，全新 6 速序列式變速箱被安裝在后軸驅(qū)動(dòng)橋上，車身達(dá)到 48:52 的前后重量最優(yōu)分配比。序列式變速箱由方向盤(pán)下方的換擋撥片控制，升擋操作僅需 0.2 秒，換擋順暢。

更低的車身重心設(shè)計(jì)、鋁合金材質(zhì)的賽車式懸架系統(tǒng)、專門為紐博格林 24 小時(shí)耐力賽打造的外置鋁質(zhì)單管減震器及強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)，賦予了 LFA 出色的彎道靈敏度和高速時(shí)的操控穩(wěn)定性。碳纖維車身的運(yùn)用讓它更輕盈，操控性更卓越。先進(jìn)的懸掛和剎車系統(tǒng)，以及一系列電子輔助設(shè)備，確保了高速行駛的穩(wěn)定性和安全性。