進(jìn)口路虎中越野性能最強(qiáng)的系列當(dāng)屬衛(wèi)士系列，尤其是衛(wèi)士110 Octa 。路虎旗下有多個(gè)經(jīng)典系列，攬勝系列注重豪華與越野的平衡，發(fā)現(xiàn)系列能滿足多種需求。而衛(wèi)士系列歷史底蘊(yùn)深厚，以全地形與載物能力聞名。其中，衛(wèi)士110 Octa 搭載強(qiáng)大的4.4升雙渦輪增壓V8汽油機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，原廠輪胎及升級(jí)底盤(pán)等配置，讓其越野實(shí)力盡顯。

衛(wèi)士110 Octa 的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。4.4升雙渦輪增壓V8汽油機(jī)與8速自動(dòng)變速箱默契協(xié)作，可爆發(fā)出450千瓦的功率以及750 Nm的扭矩。這使得車(chē)輛零百加速僅需4.0秒，最高速度能達(dá)到240公里/小時(shí)，澎湃的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在平坦公路還是崎嶇山路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

它原廠配備的是固特異牧馬人系列輪胎，抓地力強(qiáng)且制動(dòng)性能出色。在復(fù)雜的越野路況下，輪胎能緊緊貼合地面，提供穩(wěn)定的摩擦力，讓車(chē)輛在攀爬、涉水、沙地等各種場(chǎng)景中都能穩(wěn)健前行，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。

底盤(pán)方面，新一代Defender車(chē)型升級(jí)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，搭配多種懸架系統(tǒng)。2025款全車(chē)系升級(jí)電子氣壓懸架系統(tǒng)，其中6D懸架系統(tǒng)更是令人矚目。它由四個(gè)對(duì)角互連的減震器組成，能夠精準(zhǔn)評(píng)估路面狀況，分別對(duì)每個(gè)角落的減震器進(jìn)行調(diào)緊或調(diào)軟。在試駕中，6D Dyn?amics在低速時(shí)可分離防滾架，改善車(chē)軸鉸接，Octa模式下轉(zhuǎn)向保持快速傳動(dòng)和較輕重量，底盤(pán)剛度和車(chē)身控制表現(xiàn)優(yōu)異。

總之，進(jìn)口路虎衛(wèi)士系列中的衛(wèi)士110 Octa ，憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的輪胎以及先進(jìn)的底盤(pán)懸架系統(tǒng)，在越野性能方面表現(xiàn)卓越，成為進(jìn)口路虎眾多系列中越野強(qiáng)者的代表，能為越野愛(ài)好者帶來(lái)極致的越野體驗(yàn) 。