車輛的行駛里程對二手評估價格影響顯著，一般行駛里程越多，價格越低。行駛里程是車輛使用程度的直觀體現(xiàn)，里程數(shù)增加意味著部件磨損加劇，車輛剩余壽命和可靠性降低，這直接影響其二手價值。比如同款寶馬 5 系，車況相同但行駛里程相差一倍以上，差價能達到車輛價值的 4.7%。不過，它并非決定價格的唯一因素，品牌、年份、車況等同樣會左右二手車的最終評估價格。

從汽車折舊規(guī)律來看，以十年為周期分三個階段，行駛里程估價可采用“54321法則”。具體而言，0 - 5萬公里折舊小、價值高，這個階段的車輛，就如同正值壯年的人，各方面狀態(tài)良好，二手價格自然也較為可觀；5 - 10萬公里價值有所下降，此時車輛部分部件開始出現(xiàn)一定程度的磨損；10 - 15萬公里價值明顯降低，更多易損件需要更換；15萬公里以上價值大幅下降，車輛整體的可靠性和性能都有了較大程度的下滑。

不同品牌的車型對行駛里程的敏感程度也有所差異。豪華車、進口車憑借其優(yōu)質(zhì)的零部件和精湛的制造工藝，對里程數(shù)的要求相對低一些。即便行駛里程較多，在合理的保養(yǎng)下，依然能保持較高的二手價值。而經(jīng)濟型車和國產(chǎn)品牌，由于成本等因素，對里程數(shù)更為敏感，行駛里程的增加會較大程度地拉低價格。

另外，車輛的車況是影響價格的關(guān)鍵要素。即使行駛里程較少，但如果車輛發(fā)生過重大事故，或者機械狀況不佳，維修記錄頻繁，那價格也會大打折扣。相反，行駛里程稍多，但整體車況良好，一直按時保養(yǎng)維護，其價格也不會過低。

總之，行駛里程在二手車評估價格中扮演著重要角色，但絕不是唯一的衡量標準。評估二手車價格時，要綜合考慮品牌、車況、年份、市場供需等多方面因素，才能得出準確合理的價格，避免因片面關(guān)注行駛里程而做出錯誤判斷 。