壓雪車與普通車輛在構(gòu)造上有諸多區(qū)別。壓雪車構(gòu)造復(fù)雜，它不僅有普通車輛都有的駕駛室，還配備特殊的推雪鏟、雪犁、壓雪板等裝置，機(jī)身前端的推雪鏟用于鏟除積雪，后端的雪犁和壓雪板可打碎并壓平雪面。而且，其動(dòng)力系統(tǒng)多由大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，有的采用四輪驅(qū)動(dòng)，還有控制部件升降和角度調(diào)整的液壓系統(tǒng)，這些都是普通車輛所沒(méi)有的。

從車身前端來(lái)看，推雪鏟是壓雪車獨(dú)有的關(guān)鍵部件。它堅(jiān)固耐用，能夠承受巨大的積雪壓力。在作業(yè)時(shí)，推雪鏟可以快速將前方的積雪推開(kāi)，為后續(xù)的作業(yè)創(chuàng)造條件。而普通車輛沒(méi)有這樣的裝置，若是貿(mào)然行駛在積雪深厚的路面，很可能因積雪阻擋而無(wú)法前行。

再看車身后端，雪犁和壓雪板是壓雪車的“秘密武器”。雪犁能夠?qū)ρ舆M(jìn)行打碎處理，讓原本厚實(shí)、結(jié)塊的積雪變得松散。壓雪板則在其后發(fā)揮作用，將松散的積雪進(jìn)一步壓平，使雪面更加緊實(shí)和平整。普通車輛自然不存在這些用于精細(xì)處理積雪的構(gòu)造。

在行駛裝置方面，不少壓雪車采用履帶設(shè)計(jì)。履帶與雪地的接觸面積更大，壓強(qiáng)更小，這使得壓雪車在松軟的雪地上也能平穩(wěn)行駛，不易陷入雪中。而普通車輛大多是輪式，在積雪路面行駛時(shí)，車輪容易打滑，遇到厚積雪更是舉步維艱。

此外，壓雪車的動(dòng)力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)也和普通車輛大不相同。大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能為壓雪車提供強(qiáng)勁動(dòng)力，以驅(qū)動(dòng)各種特殊裝置工作。液壓系統(tǒng)則精準(zhǔn)控制雪刀、推雪鏟等部件的升降和角度調(diào)整，滿足不同作業(yè)需求。普通車輛的動(dòng)力和液壓系統(tǒng)顯然無(wú)法實(shí)現(xiàn)這些功能。

總之，壓雪車為適應(yīng)雪地作業(yè)，在構(gòu)造上有諸多特殊設(shè)計(jì)，這些區(qū)別讓它在清除積雪、維護(hù)雪面狀況等方面發(fā)揮著普通車輛無(wú)法替代的作用 。