要降低后車窗在車輛高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，可從增加車輛密封性、合理開窗等方面著手。車輛高速行駛時(shí)，風(fēng)壓超過車門密封阻力，風(fēng)通過縫隙進(jìn)入車內(nèi)產(chǎn)生風(fēng)噪，速度越快風(fēng)噪越明顯。因此，加強(qiáng)車門密封，如減小四門密封間隙、在車門框增加密封條、在車門板內(nèi)部加裝隔音棉，能有效減少風(fēng)噪。此外，合理開窗，如前后排對(duì)稱小幅開窗等方式，也有助于降低風(fēng)噪。

增加車輛密封性是降低風(fēng)噪的重要基礎(chǔ)。在日常使用中，可以仔細(xì)檢查四門密封間隙，若間隙過大，風(fēng)就容易乘虛而入，導(dǎo)致風(fēng)噪增大。針對(duì)這一問題，對(duì)其進(jìn)行調(diào)整減小，能從根源上減少風(fēng)的進(jìn)入通道。而在車門框增加密封條，就像是給車門穿上了一層防護(hù)衣，進(jìn)一步阻擋了風(fēng)的入侵。同時(shí)，車門板內(nèi)部加裝隔音棉也必不可少，隔音棉能夠吸收和緩沖進(jìn)入車內(nèi)的風(fēng)聲，讓車內(nèi)的靜謐性得到提升。

合理開窗也是一門學(xué)問。當(dāng)后排一側(cè)車窗開啟一點(diǎn)時(shí)，前排乘客往往會(huì)感到風(fēng)噪耳鳴難受。此時(shí)，只要前排一側(cè)車窗也開一點(diǎn)，難受的風(fēng)噪就會(huì)神奇地消失。在獨(dú)自駕駛時(shí)，開前排右窗和后排右窗，各開一點(diǎn)，駕駛位會(huì)明顯有風(fēng)量且不會(huì)有刺耳風(fēng)噪；開前排左窗和后排右邊對(duì)稱開窗，駕駛者也能感受微風(fēng)輕拂。這種對(duì)稱小幅開窗的方式，能讓車內(nèi)空氣形成較為平穩(wěn)的流通，避免產(chǎn)生強(qiáng)烈的紊流，從而有效降低風(fēng)噪。

總之，降低后車窗在車輛高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，需要多方面綜合施策。從增強(qiáng)車輛密封性的硬件升級(jí)，到合理開窗的巧妙操作，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著車內(nèi)的靜謐程度。通過這些方法，能讓我們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)，享受更為安靜舒適的駕駛環(huán)境。