新攬勝相比同品牌其他車型，獨(dú)特優(yōu)勢體現(xiàn)在多個方面。它基于全新MLA - FLEX平臺打造，車身剛性提升50%，風(fēng)阻系數(shù)低至0.30Cd。還加入四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑在家族中最短。長軸版有7座車型，第二排座椅配置豐富。車內(nèi)配備Meridian音響，35個喇叭帶來極致聽覺享受，還有主動降噪等功能。這些優(yōu)勢讓新攬勝脫穎而出 。

在平臺架構(gòu)上，全新的MLA - FLEX平臺賦予了新攬勝更多的可能性，多種驅(qū)動方式任其選擇，并且在2024年還計(jì)劃推出純電車型，像亮點(diǎn)車型P530、P510e PHEV等，展現(xiàn)了路虎在新能源領(lǐng)域的積極探索，相比同品牌其他車型，在電動化布局上更具前瞻性。

車身方面，風(fēng)阻系數(shù)低至0.30Cd，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于保時捷卡宴，使得車輛在行駛過程中受到的空氣阻力更小，不僅能夠降低能耗，還能提升行駛的穩(wěn)定性和靜謐性。同時，車身剛性提升50%，為車內(nèi)人員提供了更堅(jiān)實(shí)可靠的安全保障。

操控性能上，四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入是一大亮點(diǎn)。它讓新攬勝成為家族中轉(zhuǎn)彎半徑最短的成員，在狹窄道路或復(fù)雜路況下，能更加靈活地轉(zhuǎn)彎和掉頭，提升了駕駛的便利性與機(jī)動性，這是同品牌其他車型所不具備的獨(dú)特優(yōu)勢。

空間布局上，長軸版的7座車型滿足了更多家庭出行的需求。第二排座椅不僅有著豐富的配置，能為乘客帶來舒適的乘坐體驗(yàn)，而且寬敞的空間也讓旅途不再局促。

音響系統(tǒng)更是一絕，Meridian音響配備35個喇叭，主動降噪功能配合獨(dú)特的頭枕喇叭降噪系統(tǒng)，為車內(nèi)營造出宛如音樂廳般的聽覺環(huán)境，極大地提升了駕乘的舒適性和豪華感。

總之，新攬勝憑借平臺優(yōu)勢、出色的車身設(shè)計(jì)、獨(dú)特的操控性能、合理的空間布局以及頂級的音響系統(tǒng)等多方面的獨(dú)特優(yōu)勢，在路虎家族車型中獨(dú)樹一幟，為消費(fèi)者帶來了全新的體驗(yàn)。