捷豹 R 的操控性能極其出色，能為駕駛者帶來極致體驗(yàn)。它搭載 510 馬力 5.0 升第三代 AJ-V8 機(jī)械增壓型 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛。在操控配置上，主動(dòng)差速器自動(dòng)控制系統(tǒng)和響應(yīng)式動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，確保了轉(zhuǎn)彎靈活性與復(fù)雜路況的穩(wěn)定性。全新運(yùn)動(dòng)底盤與精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，讓車身行駛更穩(wěn)固。此外，后驅(qū)設(shè)定反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無論是日常駕駛還是激烈操控，都能展現(xiàn)卓越性能 。

具體來說，這款強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)能讓捷豹R在瞬間爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，4.9秒內(nèi)即可從靜止加速到100公里/小時(shí)，強(qiáng)大的推背感能讓駕駛者感受到腎上腺素飆升的快感。主動(dòng)差速器自動(dòng)控制系統(tǒng)和響應(yīng)式動(dòng)態(tài)系統(tǒng)協(xié)同工作，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能精準(zhǔn)分配扭矩，使得車身的循跡性極佳，不管是大角度彎道還是連續(xù)彎道，都能輕松應(yīng)對，保持平穩(wěn)順暢的姿態(tài)。

全新運(yùn)動(dòng)底盤和精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)功不可沒，在保證車身穩(wěn)定性的同時(shí)，還能過濾掉路面的顛簸，讓駕乘體驗(yàn)舒適又安心。在面對復(fù)雜路況，如坑洼路面或起伏較大的路段時(shí)，懸掛系統(tǒng)能快速調(diào)整，確保輪胎與地面的良好貼合，維持車輛的正常行駛軌跡。

后驅(qū)設(shè)定更是賦予了捷豹R獨(dú)特的駕駛樂趣。它的反應(yīng)比前驅(qū)車輛更為靈敏，電子輔助系統(tǒng)讓車輛在保持穩(wěn)定的前提下，還能實(shí)現(xiàn)略微的過度轉(zhuǎn)向，為駕駛者帶來一定的操控樂趣。關(guān)閉DSC后，駕駛者更能充分感受到強(qiáng)大動(dòng)力帶來的純粹掌控感，熟練之后，甚至能在過彎時(shí)巧妙地讓車尾甩動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精彩的漂移動(dòng)作。

總之，捷豹R憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、先進(jìn)的操控配置、精心調(diào)校的底盤懸掛以及獨(dú)特的后驅(qū)設(shè)定，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，無論是日常城市駕駛，還是追求賽道激情，它都能滿足駕駛者對操控的極致追求，帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。