寶馬的經(jīng)典車(chē)型有很多，涵蓋不同時(shí)期和多種類(lèi)型，如早期的 AM4、303 Saloon，E 時(shí)代的 New Class 系列、3 系 E21，21 世紀(jì)后的 E39 M5、寶馬 3 系等。這些經(jīng)典車(chē)型見(jiàn)證了寶馬的發(fā)展歷程，早期車(chē)型為品牌奠定基礎(chǔ)，展示發(fā)展方向；E 時(shí)代各系不斷探索，確立不同細(xì)分市場(chǎng)地位；21 世紀(jì)后車(chē)型則融合高性能與豪華，或凸顯卓越操控，滿(mǎn)足多樣需求 。

在寶馬早期車(chē)型中，1932年的AM4和1933年的303 Saloon意義非凡，它們奠定了寶馬家族標(biāo)志，讓品牌早期發(fā)展方向得以清晰展現(xiàn)。507設(shè)計(jì)獨(dú)特且稀有，是豪華與性能完美結(jié)合的典范，極具收藏價(jià)值。Isetta小巧靈活，價(jià)格親民，為寶馬打開(kāi)早期市場(chǎng)立下汗馬功勞。

E時(shí)代早期，New Class系列深化了寶馬的運(yùn)動(dòng)精神，02 Series進(jìn)一步鞏固了運(yùn)動(dòng)形象。而E9的3.0 CSL性能卓越，憑借在賽車(chē)領(lǐng)域多次奪冠，成為寶馬歷史上不可磨滅的經(jīng)典。中期，5系E12開(kāi)啟了中大型豪華轎車(chē)的探索之旅，3系E21確立了緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的地位，7系E23則將豪華與性能融為一體。后期，M1 E26標(biāo)志著寶馬運(yùn)動(dòng)精神的巔峰，M635 CSi兼顧高性能與豪華，E30 M3和E36 M3在賽道和公路上都表現(xiàn)出色。

21世紀(jì)后，E39 M5將高性能與豪華完美結(jié)合，E46以卓越的操控性能著稱(chēng)。8系E31不僅豪華，還充滿(mǎn)科技感。BMW X5作為跨界SUV的里程碑之作，集豪華、實(shí)用與動(dòng)力于一身。寶馬3系輕盈且動(dòng)力強(qiáng)勁，華晨寶馬引入國(guó)內(nèi)的E46三系性?xún)r(jià)比高。E85/E86 Z4設(shè)計(jì)獨(dú)特，長(zhǎng)前懸短后懸，敞篷版E86具有收藏價(jià)值，硬頂coupe版本帶來(lái)別樣駕駛樂(lè)趣，車(chē)身側(cè)面“Z”字樣更是標(biāo)志性特征 。

總之，寶馬這些經(jīng)典車(chē)型，每一款都承載著品牌的歷史與榮耀，它們以各自獨(dú)特的魅力，在汽車(chē)發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，也讓寶馬品牌始終閃耀在汽車(chē)領(lǐng)域的舞臺(tái)中央。