問
STELLANTIS 的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面?
STELLANTIS 的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先是在電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)方面,其實(shí)現(xiàn)了行駛狀態(tài)下的無線充電。通過在道路設(shè)置瀝青下的線圈系統(tǒng),當(dāng)車輛配備特殊接收器時(shí),能直接將能量傳輸?shù)狡?、公共汽車和卡車的電?dòng)機(jī),讓車輛在行駛中無需使用電池存儲(chǔ)的能量,且能量流效率與快速充電站相當(dāng),還不會(huì)對駕駛員和乘客產(chǎn)生影響。
其次是在駕駛控制方式上,申請了軛式轉(zhuǎn)向-油門-制動(dòng)類型的方向盤/控制器專利,取消了腳部控制,為殘疾人士駕車提供了便利,也為賽車模擬控制帶來可能。
另外,在軟件方面,其所有下一代汽車將配備 STLA AutoDrive、STLA Brain 和 STLA 智能駕駛艙,其首席軟件官指出,中央 CPU 能統(tǒng)一控制所有軟件,具備 OTA 功能。
還有在制造方面,Stellantis 基于自身面臨的問題,認(rèn)為采用大型壓鑄技術(shù)制造未來車輛部件沒有好處,而是進(jìn)行了如法國 Inbolt 公司的人工智能驅(qū)動(dòng)機(jī)器人引導(dǎo)等創(chuàng)新工作。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
常見的汽車分類方式依據(jù)用途、動(dòng)力類型、車輛大小和重量、車輛性能、發(fā)動(dòng)機(jī)排量等。按用途,有客車、貨車等不同類型以滿足多樣出行與運(yùn)輸需求;動(dòng)力類型涵蓋汽油、柴油、電動(dòng)等,反映能源利用差異;車輛大小和重量區(qū)分小型、中型等,體現(xiàn)規(guī)格不同;車輛性能有
輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算方式為 J = M*(R1^2 + R2^2)/2 ,其中 M 代表輪轂重量,R1 是輪轂內(nèi)徑,R2 是輪轂外徑。在實(shí)際計(jì)算中,首先要精確測量獲取輪轂準(zhǔn)確的重量、內(nèi)徑與外徑數(shù)值,這是確保計(jì)算精準(zhǔn)的基礎(chǔ)。將這些數(shù)值代入上述公
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