問(wèn)

小鵬與華為合作,G7 或搭載 AR-HUD

今年 2 月份,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬與華為任正非會(huì)面暢談,為雙方的深度合作埋下伏筆。6 月 4 日,快科技發(fā)布消息,小鵬汽車與華為乾崑智能汽車解決方案官宣達(dá)成合作,引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。據(jù)悉,今年小鵬汽車與華為還將有更多深入合作。

此次合作中,預(yù)計(jì)首款落地車型為小鵬 G7,一大亮點(diǎn)便是將搭載先進(jìn)的 AR-HUD。當(dāng)小鵬汽車的軟件優(yōu)勢(shì)與華為的頂級(jí)硬件標(biāo)準(zhǔn)相遇,一場(chǎng)關(guān)于 AR-HUD 的變革就此展開(kāi)。

華為憑借在光算法、光系統(tǒng)、光器件方面的核心技術(shù),打造出自研車規(guī)級(jí)成像模組與 AR 構(gòu)圖引擎,為 AR-HUD 筑牢硬件根基。其超 100 億元的研發(fā)投入,為合作提供了堅(jiān)實(shí)后盾,以 87 英寸超大畫(huà)幅、12000nits 超高亮度、1800:1 對(duì)比度及領(lǐng)先的畸變控制,確保顯示效果在各種環(huán)境下都能“清晰不虛”“舒適不暈” 。

小鵬汽車也不甘示弱,通過(guò)端到端 AI 智駕算法和強(qiáng)大的感知設(shè)計(jì)能力,讓 AR-HUD 真正“智能”起來(lái)。小鵬以全場(chǎng)景 AR-HUD 應(yīng)用、人因體驗(yàn) HIM 布局與整車數(shù)據(jù)深度協(xié)同,優(yōu)化軟件交互。針對(duì)行業(yè)內(nèi)畫(huà)面虛飄、用戶眩暈、信息貼合度差等難題,小鵬聯(lián)合華為深度攻關(guān)。憑借小鵬高級(jí)輔助駕駛 3D OCC 技術(shù)、聯(lián)合研發(fā)的 AR 引擎預(yù)測(cè)算法,配合極簡(jiǎn)、自然、清晰的視覺(jué)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)“貼地不飛”,視線不遮擋。

小鵬 G7 的 AR-HUD 功能強(qiáng)大,支持顯示剩余續(xù)航、車道級(jí)導(dǎo)航、道路信息,包括限速、當(dāng)前車速、輔助駕駛狀態(tài),還可顯示剩余里程時(shí)間等。其滿電續(xù)航里程可達(dá) 702 公里,出行更有保障。

小鵬「追光全景」抬頭顯示首創(chuàng) AR 光毯,將導(dǎo)航路線“畫(huà)”在真實(shí)道路上,6 大核心變道場(chǎng)景輕松應(yīng)對(duì),環(huán)島也能精準(zhǔn)指引。首創(chuàng)的 HUD 綠色光毯 100%貼合真實(shí)道路、不漂移,覆蓋全國(guó)所有城市,精準(zhǔn)引導(dǎo)復(fù)雜路口,讓智駕和安全真正“看得見(jiàn)”。

此次小鵬與華為的合作,打造出世界領(lǐng)先的 AR-HUD,為用戶帶來(lái)清晰、準(zhǔn)確又舒適的體驗(yàn),也開(kāi)啟了智能出行的新紀(jì)元,讓我們對(duì)小鵬 G7 的正式亮相充滿期待 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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