奧迪 Q5L 擁有多種駕駛模式，其中駕駛模式的切換對(duì)車內(nèi)噪音控制確實(shí)存在不同。 自動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)換擋邏輯較為平順，轉(zhuǎn)速適中，能有效降低車內(nèi)噪音，為駕駛者營造寧靜的駕駛環(huán)境。而且，它能靈活響應(yīng)駕駛者操作，確保駕駛過程流暢，動(dòng)力響應(yīng)直接，適

2020 新奧迪 Q5L 的保值率還是不錯(cuò)的。 前五年的平均保值率分別約為 72.7%、65.9 %、59.5%、53.4%和 47.9%，在中型 SUV 市場(chǎng)中排名靠前。 按照國內(nèi)車型第一年平均貶值 30%，前三年平均貶值 40%的情

2021 全新奧迪 Q5L 的操控性能非常出色。 從動(dòng)力系統(tǒng)來看，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 190 馬力、252 馬力，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步就能獲取不錯(cuò)的推背感。 而且，quattro ultr

近日，面對(duì)美國關(guān)稅帶來的壓力，起亞做出重大調(diào)整，削減銷售激勵(lì)舉措成為其應(yīng)對(duì)策略的關(guān)鍵一步。 起亞美國公司首席運(yùn)營官Steve Center表示，只要消費(fèi)者持續(xù)購車，關(guān)稅對(duì)起亞及其經(jīng)銷商的影響在可控范圍內(nèi)。由于各制造商供應(yīng)鏈和組裝布局不同，