2025 款小鵬 X9 正式上市，作為一款小改款車型，其商品性表現(xiàn)備受關(guān)注。新車在多個(gè)方面展現(xiàn)出了獨(dú)特優(yōu)勢，也經(jīng)過了一系列嚴(yán)格測評。

從參配信息來看，2025 款小鵬 X9 有多款車型可選，驅(qū)動電機(jī)有單電機(jī)和雙電機(jī)之分。發(fā)動機(jī)類型均為前置單電機(jī)，電動機(jī)總功率達(dá) 235kW，總扭矩 450N·m，為車輛提供了充沛動力。在座椅和后備廂設(shè)計(jì)上，全車座椅座墊長度可觀，后備廂采用下潛式設(shè)計(jì)，右側(cè)設(shè)有一鍵收納第三排座椅按鍵，座椅比例放倒后能形成完整地臺，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

車內(nèi)配置豐富，給乘客帶來舒適體驗(yàn)。配備前排電動吸合車門、雙側(cè)電動側(cè)滑門以及電動后備廂，其中電動后備廂不僅有位置記憶功能，還支持語音開啟和關(guān)閉。由 10.25 英寸液晶儀表和 17.3 英寸中控屏構(gòu)成信息交互核心，搭配流媒體后視鏡，科技感十足。車內(nèi)觸手可及處采用軟性皮質(zhì)包裹，A/B/C 柱以及車頂內(nèi)襯使用翻毛皮材質(zhì)，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。全車設(shè)有 6 個(gè) USB 接口，分布合理，方便乘客使用電子設(shè)備。

17.3 英寸中控屏內(nèi)置 XOS 天璣系統(tǒng)，搭載高通驍龍 8295P 芯片，智能語音系統(tǒng)功能強(qiáng)大，支持六區(qū)域喚醒識別、語音連續(xù)識別、可見即可說等功能，可輕松控制車窗、座椅加熱、打開后排吸頂屏等。制動踏板感提供平緩、適中以及靈敏三種選擇，滿足不同駕駛者的需求。前雙叉臂式獨(dú)立懸架 + 后多連桿式獨(dú)立懸架組合，配備智能雙腔空氣懸架和智能可變阻尼減震器，確保了車輛良好的操控性和舒適性。此外，還搭載了 L2 級 XNGP 輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航跟車距離支持多檔調(diào)節(jié)，為行車安全提供有力保障。

在零部件方面，新車進(jìn)行了升級優(yōu)化，零部件升級數(shù)量多達(dá) 496 項(xiàng)，煥新比例達(dá) 35% 。在各項(xiàng)測試中，表現(xiàn)也較為出色。車身工藝測試中，整車選取 10 個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)部位選 3 個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)測量，雖有 4 個(gè)部位縫隙均值超過 5mm，但整體仍在可接受范圍內(nèi)。漆膜平均厚度約 76.6μm，車內(nèi)甲醛含量僅 0.01mg/m3 ，遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)，為乘客提供了健康的車內(nèi)環(huán)境。靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)實(shí)測噪聲值為 30dB，十分安靜；空調(diào)調(diào)節(jié)檔數(shù)有 10 檔，最高檔噪聲值 58.2dB，不會對駕乘體驗(yàn)造成過多干擾。啟動后靜止和負(fù)載狀態(tài)下，方向盤振動數(shù)值為 0，前排座椅振動數(shù)值為 0.2mm/s，保證了駕駛和乘坐的穩(wěn)定性。

2025 款小鵬 X9 在配置、性能和舒適性等方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來了一款極具競爭力的 MPV 車型。