北京現代的核心技術來自韓國。

其發(fā)動機技術如今是國產，但運用了韓國的技術。

全球首創(chuàng)的 CVVD“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”發(fā)動機技術是北京現代的重要技術成果。這一技術在 VVT 的基礎上發(fā)展而來，能控制氣門的開啟時機和持續(xù)時間，解決了發(fā)動機氣門控制技術領域的世界性難題。

通過改變凸輪觸發(fā)氣門開啟的時機與持續(xù)時間，CVVD 技術讓發(fā)動機在提升性能的同時降低油耗，還能降低排放污染。比如第十代索納塔，其 1.5T 版本有 125kW 最大輸出功率和 253N·m 峰值扭矩，百公里油耗僅 5.6L，性能出色且燃油經濟性高。

該技術還經過了各種極端環(huán)境和全速域、全溫域、全時域下的極限工作測試，可靠性得到充分印證，在多款車型如第五代途勝 L、庫斯途等中均有應用。

總之，北京現代的核心技術雖源自韓國，但通過國產化和不斷的技術創(chuàng)新，為消費者帶來了性能與油耗兼顧的優(yōu)秀產品。未來，北京現代也將持續(xù)深耕技術，為用戶帶來更多優(yōu)質體驗。