問
北京現(xiàn)代伊蘭特的操控性能好不好
北京現(xiàn)代伊蘭特的操控性能非常出色。
動(dòng)力方面,全新伊蘭特?fù)碛懈咝Ч?jié)能的黃金動(dòng)力組合,Gamma 1.5L MPI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 115Ps,峰值扭矩 143.9N·m,WLTC 綜合油耗僅 5.24L/100km,實(shí)際駕駛舒適平穩(wěn),油門響應(yīng)迅速。智能 CVT 變速器低速加速有力,高速轉(zhuǎn)速低且省油,行駛平順,減輕頓挫感。
對(duì)于追求推背感的用戶,全新伊蘭特 N Line 車型搭載 Kappa 240T GDi 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)及 7DCT 變速器,動(dòng)力輸出高效穩(wěn)定,提速反應(yīng)快,能在高速、超車等場(chǎng)景快速響應(yīng),且 WLTC 百公里油耗低至 5.66L。
底盤方面,全新伊蘭特舒適性和操控性出色,底盤整體性強(qiáng)、行駛平穩(wěn)、濾震細(xì)膩。得益于 i-GMP 平臺(tái),沿襲“短前/后懸、長軸距、低重心”技術(shù)特點(diǎn),高速行駛穩(wěn)定性好。過彎干凈利落,車身側(cè)傾少,駕駛激情足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) MDPS 優(yōu)化,轉(zhuǎn)向性能出色,全新減震器應(yīng)用提升濾震性能,過坑過坎駕駛質(zhì)感舒適。
總之,北京現(xiàn)代伊蘭特?zé)o論是動(dòng)力系統(tǒng)還是底盤調(diào)校,都展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能,能滿足消費(fèi)者對(duì)日常代步及操控的雙重需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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