奔馳 S400 混合動(dòng)力的動(dòng)力性能不是很出色。

它采用的是 3.5 升 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)的組合，電動(dòng)馬達(dá)能額外貢獻(xiàn) 15 千瓦的功率以及 160 牛米的啟動(dòng)扭矩，綜合輸出功率達(dá)到 220 千瓦，綜合最大扭矩為 385 牛米。

但在實(shí)際使用中，這臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)對(duì)于整臺(tái)車的動(dòng)力提升有限，起步時(shí)僅為發(fā)動(dòng)機(jī)增加 20 牛米的扭矩，對(duì)于 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這點(diǎn)提升微不足道，對(duì)降低油耗的作用也不明顯。

另外，奔馳 S400 混合動(dòng)力車型的混動(dòng)系統(tǒng)電池容量小、電動(dòng)機(jī)功率低，無法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輪行駛。

并且這套混動(dòng)系統(tǒng)存在穩(wěn)定性不如同款燃油版車型的問題，后期故障率高，維修費(fèi)用也較高。

相比之下，一些強(qiáng)混車型，比如豐田雙擎系列、本田銳混動(dòng)系列、比亞迪 DMi 系列，電機(jī)能夠單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛一段距離，能更顯著地降低油耗。