未來車企還會頻繁出現(xiàn)接連降價促銷的情況。

目前國內(nèi)車市價格戰(zhàn)激烈，眾多車企紛紛降價促銷。從現(xiàn)狀看，這主要是因為市場需求增長有限，而產(chǎn)能卻持續(xù)擴大，特別是新能源汽車產(chǎn)能快速增長，導(dǎo)致供求矛盾凸顯。

比如比亞迪秦 PLUS 榮耀版起售價大幅降低，引發(fā)眾多車企跟進，包括五菱、長安汽車、哪吒汽車、北京現(xiàn)代、上汽通用等。豪華車市場也不例外，奔馳、寶馬、奧迪等部分車型終端降幅超 10 萬元。

價格戰(zhàn)不僅有清庫存、搶占市場、應(yīng)對競爭、轉(zhuǎn)型新能源等目的，還會帶來一系列影響。對于消費者而言，能享受更大折扣和更強新車。但對車企來說，利潤下降，競爭能力弱的可能虧損甚至退出市場，供應(yīng)商及上游企業(yè)利潤也受影響。

不過，在產(chǎn)業(yè)變革背景下，新能源汽車滲透率上升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈成本降低，領(lǐng)先電動汽車企業(yè)有能力也有意愿通過價格競爭擴大市場，價格戰(zhàn)可能會持續(xù)。而且全球經(jīng)濟不景氣，一些國家為保護本國汽車產(chǎn)業(yè)推出限制中國汽車出口的政策，國內(nèi)市場需求增長緩慢，電動車產(chǎn)能持續(xù)增加，供需不平衡加劇，車企為生存只能降價。

未來，隨著市場變化和競爭，車企仍可能頻繁降價促銷，消費者有望受益，但行業(yè)將加速優(yōu)勝劣汰。