16.18萬元!2025款紅旗HS3 PHEV上市

6月27日,紅旗HS3 PHEV 2025款 PHEV 117km勁為PLUS版正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)16.18萬元,相比上一代車型上漲2000元。這款緊湊型SUV在續(xù)航、配置、性能等方面都有諸多升級,為消費(fèi)者帶來了更多選擇。

16.18萬元!2025款紅旗HS3 PHEV上市

外觀方面,車輛長寬高為4655x1900x1668毫米,軸距達(dá)2770毫米。相比上一代,輪轂尺寸從19英寸升級到20英寸,不僅提升了車輛的穩(wěn)定性,視覺上也更加大氣。

內(nèi)飾上,12.3英寸液晶儀表與12.6英寸豎向中控屏的搭配,科技感十足。同時(shí),新增倒車后視鏡自動下翻(副駕駛側(cè))、迎賓地?zé)?、前駐車?yán)走_(dá)等座艙配置,主駕座椅12向電動調(diào)節(jié)/記憶/便捷進(jìn)出,副駕座椅6向電動調(diào)節(jié),大大提升了駕乘的舒適性與便利性。

動力系統(tǒng)是此次升級的一大亮點(diǎn)。發(fā)動機(jī)型號從上一代的CA4GB15TD - 34調(diào)整為iCA4GB15TDH - 33,發(fā)動機(jī)最大功率從124千瓦調(diào)整為110千瓦,峰值扭矩從258牛?米調(diào)整為225牛?米;電機(jī)最大功率從140千瓦提升至168 千瓦,最大扭矩從280牛?米提升至340牛?米。全新的增程模式,為用戶帶來了更多駕駛選擇。官方0 - 100公里/小時(shí)加速時(shí)間從上一代的8.9秒提升至7.6秒,最高車速也從180公里/小時(shí)提高到190公里/小時(shí)。

續(xù)航與充電方面,2025款車型的CLTC工況純電續(xù)航里程為117公里,相比上一代的115公里略有提升。電池容量為18.4千瓦時(shí),在快充方面,30% - 80%電量充電時(shí)間從上一代的26分鐘縮短至19分鐘,慢充時(shí)間為2.6小時(shí)。此外,車輛還標(biāo)配3.3千瓦外放電功能,滿足用戶戶外用電需求。

安全與智能配置上,紅旗HS3 PHEV 2025款表現(xiàn)出色。標(biāo)配帶有距離和顏色提示的360度全景影像 + 透明底盤、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車等一系列安全配置。車機(jī)系統(tǒng)為旗偲1.0,支持OTA遠(yuǎn)程在線升級、實(shí)時(shí)路況信息顯示等功能,為用戶帶來便捷的智能出行體驗(yàn)。

紅旗HS3 PHEV 2025款憑借多方面的升級,在緊湊級SUV市場展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力,相信會吸引不少消費(fèi)者的目光。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

比亞迪混動轎車相比傳統(tǒng)燃油轎車,在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力響應(yīng)、能源回收及駕駛模式等方面優(yōu)勢明顯。比亞迪混動轎車的 DM-i 超級混動技術(shù)可最大程度實(shí)現(xiàn)電動化驅(qū)動,降低油耗,像秦 PLUS DM-i 官方百公里綜合油耗僅 3.8L。其電機(jī)能瞬時(shí)高扭
一般建議車輛行駛 2 萬公里后開始使用三元積碳清洗劑,每 3 萬公里左右清洗一次較為合適。新車在 2 萬公里內(nèi),三元催化器通常能正常工作,無需特意清洗。當(dāng)行駛里程達(dá)到 2 萬公里后,積碳可能逐漸堆積,影響三元催化器性能。每 3 萬公里清洗一
B2駕駛證扣分后恢復(fù)滿分的時(shí)間因情況而異。若在一個(gè)12個(gè)月的記分周期內(nèi)扣分未達(dá)12分且已繳納罰款,記分周期結(jié)束時(shí)自動恢復(fù)滿分;若扣分達(dá)12分,需在記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)接受審驗(yàn),完成七天理論學(xué)習(xí)并通過科目一考試,合格后才能恢復(fù);若有罰款未繳
寶馬330iM適合追求速度、操控性以及駕駛樂趣,且對車輛配置有一定要求的消費(fèi)者。它短軸距版操控性能出眾,大馬力后驅(qū)盡顯寶馬3系精髓,能滿足對速度和操控有高追求之人。其性價(jià)比高,有運(yùn)動外觀套件與豐富配置,出色的懸掛和剎車系統(tǒng)等帶來駕駛樂趣與舒
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家