6月27日，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場聯(lián)席分會(huì)傳來消息，今年前5個(gè)月，全國皮卡市場表現(xiàn)出色，累計(jì)銷量達(dá)到25.9萬輛，同比增長18%。同時(shí)，累計(jì)產(chǎn)量為25.5萬輛，同比增長23.4%。

在皮卡市場發(fā)展進(jìn)程中，5月是一個(gè)關(guān)鍵觀察窗口。當(dāng)月，全國皮卡產(chǎn)銷量均為5.2萬輛，產(chǎn)量同比增長21%，銷量同比增長14%。盡管環(huán)比下降10%，但仍處于近5年的高位水平。

從今年前四個(gè)月各皮卡廠商的表現(xiàn)來看，市場格局呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢(shì)。皮卡市場的領(lǐng)軍企業(yè)依然是長城汽車，1 - 4月的銷量為6.75萬輛，是第二名江淮汽車的3倍左右，行業(yè)霸主地位難以撼動(dòng)，旗下皮卡子品牌整體銷量增長9.7%，高于市場均值。江淮汽車同期皮卡銷量為2.2萬輛，同比增長五分之一，位居第二。上汽大通1 - 4月完成2.01萬輛的皮卡銷量，同比增長7.8%，成為季軍。

值得一提的是，新能源皮卡的崛起和出口市場的亮眼表現(xiàn)，正在重塑行業(yè)格局。皮卡的乘用化發(fā)展也為其市場空間的拓展帶來了新的契機(jī)。過去，皮卡更多地被視為一種工具車，主要用于貨運(yùn)和工程作業(yè)。但隨著消費(fèi)者需求的日益多樣化，皮卡開始向乘用化方向轉(zhuǎn)型。中國車企們?cè)谄たǖ脑O(shè)計(jì)和配置上不斷下功夫，使其更加注重舒適性、安全性和智能化。一些高端皮卡甚至可以與SUV相媲美，成為了消費(fèi)者追求個(gè)性、自由生活方式的象征。這種乘用化的發(fā)展趨勢(shì)，使得皮卡不再局限于傳統(tǒng)的商用領(lǐng)域，而是逐漸走進(jìn)了普通消費(fèi)者的家庭，進(jìn)一步擴(kuò)大了其市場受眾。國際市場正成為皮卡銷量的新增長點(diǎn)，得益于中國皮卡企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和品牌建設(shè)等方面的不斷提升。