布加迪 Divo 的最終落地價(jià)格沒有確切定值，通常在千萬美元上下。作為基于 Chiron 打造的限量版頂級跑車，其產(chǎn)量僅 40 輛，稀缺性是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。它起價(jià)約 580 萬美元，不過像法國車行的一輛 Divo 最初標(biāo)價(jià) 1180 萬歐元后又降價(jià)，實(shí)際價(jià)格受市場、配置、稅費(fèi)等多種因素左右，還可能有選裝與定制費(fèi)用，所以落地價(jià)格浮動較大。

從車型本身來看，布加迪Divo在性能調(diào)校與設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級優(yōu)化。它比Chiron輕35公斤，在Nardo賽道上快8秒，橫向加速度能到1.6G，彎道表現(xiàn)十分出色。工程師還對懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行精心調(diào)校，這些升級無疑提升了車輛的價(jià)值，也會在一定程度上反映在價(jià)格上。

在市場層面，布加迪品牌的影響力與Divo的限量屬性相互作用。布加迪作為超跑界的傳奇品牌，擁有極高的品牌附加值。而Divo僅限量生產(chǎn)40輛，這種稀缺性使得其在收藏市場和高端汽車消費(fèi)領(lǐng)域具有獨(dú)特吸引力。對于那些追求極致和獨(dú)特的買家來說，愿意為其支付高昂的價(jià)格。

稅費(fèi)也是影響最終落地價(jià)格的重要因素。不同國家和地區(qū)的稅率不同，關(guān)稅、消費(fèi)稅等都會使車輛價(jià)格大幅增加。再加上可能的選裝配置，比如個(gè)性化的內(nèi)飾材質(zhì)、獨(dú)特的外觀套件等，這些都可能讓最終的落地價(jià)格遠(yuǎn)超起售價(jià)。

總之，布加迪Divo的最終落地價(jià)格受到多種因素交織影響。稀缺性、品牌價(jià)值、性能升級、市場供需以及各類費(fèi)用，共同塑造了這款超跑高昂且浮動的價(jià)格區(qū)間，使其成為汽車領(lǐng)域中價(jià)格高昂且極具收藏價(jià)值的珍品。