以 2024 款比亞迪宋 L DM-I 112km 領(lǐng)先型車(chē)型，一年行駛 20000 公里來(lái)算，正常充電費(fèi)用約 2180 元。此數(shù)據(jù)是按上海家用充電樁第二檔電價(jià) 0.667 元（未分時(shí)）計(jì)算得出。該車(chē)搭載的磷酸鐵鋰電池，CLTC 工況純電續(xù)航里程 112 公里 ，電池容量 18.3 千瓦時(shí)。在養(yǎng)車(chē)成本里，這筆充電費(fèi)用占據(jù)一定比例，是日常使用中較為重要的支出部分 。

宋L DM-i在電能消耗上有著較為出色的表現(xiàn)。行駛20000公里，大約需消耗3268千瓦時(shí)電能。如此算來(lái)，平均每公里的充電成本相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，這一優(yōu)勢(shì)更加明顯。

如果按照不同地區(qū)的電價(jià)來(lái)計(jì)算，充電費(fèi)用會(huì)有所波動(dòng)。在一些電價(jià)較為便宜的地區(qū)，比如部分執(zhí)行居民合表電價(jià)，每千瓦時(shí)0.538元的地方，一年的充電費(fèi)用會(huì)大幅降低，僅需1759元左右。而要是在商業(yè)充電樁充電，由于其電價(jià)通常較高，充電成本也會(huì)隨之增加。但總體來(lái)說(shuō)，宋L DM-i純電行駛，還是能為車(chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。

在養(yǎng)車(chē)成本的大框架下，充電費(fèi)用雖然只是一部分，但卻是日常頻繁發(fā)生的支出。相比于保養(yǎng)、保險(xiǎn)等費(fèi)用，它的支出頻率更高。而且，隨著行駛里程的增加，充電費(fèi)用的總額也會(huì)相應(yīng)上升。

綜上所述，宋L DM-i一年正常充電費(fèi)用在不同電價(jià)環(huán)境下有所不同，但總體較為經(jīng)濟(jì)。在養(yǎng)車(chē)成本里，它是一項(xiàng)持續(xù)性的、較為重要的支出。了解其充電費(fèi)用情況，有助于車(chē)主更好地規(guī)劃養(yǎng)車(chē)成本，在日常使用中合理安排出行和充電計(jì)劃，充分享受這款車(chē)帶來(lái)的便捷與經(jīng)濟(jì)。