摩托車短時間走非機動車道會給非機動車帶來諸多困擾。由于摩托車速度相對較快，突然進入非機動車道，會打破非機動車原本有序的通行節(jié)奏，讓非機動車騎行者需時刻留意其動向，精神高度緊張。而且其行駛過程中占據(jù)一定空間，使原本就不算寬敞的非機動車道更加擁擠，增加了碰撞風險。另外，這一行為還可能使部分非機動車為躲避而偏離正常路線，進一步擾亂交通秩序 。

從心理層面來看，當摩托車短時間闖入非機動車道，那種速度上帶來的壓迫感，會讓非機動車騎行者內(nèi)心產(chǎn)生恐懼。畢竟非機動車的構(gòu)造相對簡單，騎行者在面對體積和速度都占優(yōu)的摩托車時，會缺乏安全感。這種心理上的壓力，在一定程度上會影響他們的正常騎行狀態(tài)，比如導致操作失誤等情況發(fā)生。

在通行效率方面，摩托車的介入使得非機動車道的通行能力下降。原本順暢的非機動車隊伍，因為摩托車的穿插變得斷斷續(xù)續(xù)。一些膽小的騎行者可能會放慢速度，甚至停下來等待摩托車通過，這就導致整個非機動車流的前進速度大幅降低。尤其是在上下班高峰期等車流量較大的時候，這種影響更為明顯，可能會導致大面積的擁堵。

而且不同的摩托車，其噪音大小也不一樣。一些摩托車發(fā)動機轟鳴較大，在非機動車道行駛時，突然出現(xiàn)的噪音會驚嚇到非機動車騎行者。特別是對于電動自行車等相對安靜的非機動車，這種噪音的沖擊更加突兀，容易分散騎行者的注意力，增加騎行的危險系數(shù)。

摩托車短時間走非機動車道看似事小，實則會給非機動車帶來節(jié)奏打亂、通行不暢、心理壓力增大等諸多困擾。無論是從安全還是通行效率角度考慮，摩托車都應(yīng)盡量在規(guī)定的機動車道行駛，遵守交通規(guī)則，共同營造安全有序的交通環(huán)境 。