廣汽傳祺發(fā)動機(jī)具有多方面的技術(shù)優(yōu)勢。

首先，其采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，像某款車型搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)，在 1500 轉(zhuǎn)左右就能達(dá)到峰值扭矩，讓車輛起步加速性能出色，城市道路行駛輕松應(yīng)對。

其次，燃油噴射方面運(yùn)用高壓直噴技術(shù)，能精細(xì)霧化燃油，提高燃燒效率，增強(qiáng)動力并降低油耗。

再者，制造工藝上精益求精，采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)加工工藝，確保長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性能。

還有智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)和環(huán)境溫度精確控制冷卻液，讓發(fā)動機(jī)始終處于最佳工作溫度范圍，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能。

相比同行業(yè)其他品牌，傳祺發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢明顯。與品牌 A 的可變氣門正時(shí)技術(shù)相比，傳祺的渦輪增壓和高壓直噴技術(shù)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出更強(qiáng)勁。對比品牌 B 的混合動力技術(shù)，傳祺發(fā)動機(jī)在成本控制和傳統(tǒng)燃油車市場適應(yīng)性方面表現(xiàn)出色。

像號稱最強(qiáng)自主 2.0T 發(fā)動機(jī)的 4B20J1 就有多項(xiàng)黑科技，比如高壓缸內(nèi)直噴，噴射壓力高達(dá) 350bar，汽油霧化效果好，節(jié)油又提動力。還有廣汽集團(tuán)專利的 GCCS 高滾流燃燒室，讓空氣與汽油充分混合，提高燃燒速度。橡膠齒輪平衡軸能降低發(fā)動機(jī)噪音，且至少 10 萬公里無需更換保養(yǎng)。電控泄壓閥能精確控制，提高動態(tài)響應(yīng)速度。

廣汽傳祺發(fā)動機(jī)還注重生態(tài)環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性，先進(jìn)燃燒技術(shù)能提高燃燒效率、減少排放。輕量化設(shè)計(jì)降低發(fā)動機(jī)重量，降低油耗。

市場上，廣汽傳祺發(fā)動機(jī)得到用戶肯定。消費(fèi)者認(rèn)為其可靠性高、動力強(qiáng)勁，平順性與靜音性佳。同時(shí)，廣汽還為發(fā)動機(jī)提供可靠質(zhì)保服務(wù)。廣汽傳祺第三代 1.5TGDI、2.0TGDI 和第四代 2.0ATK 發(fā)動機(jī)榮獲“能效之星”證書，熱效率表現(xiàn)出色。其中第四代 2.0ATK 發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 42.1%，采用廣汽 GCCS 燃燒控制系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)。