深藍(lán) S7 滿(mǎn)油滿(mǎn)電在 WLTC 工況下的電耗暫未查到確切官方數(shù)據(jù)。不過(guò)，根據(jù)車(chē)主反饋，該車(chē)在城市道路中電耗一般在 11 - 13 度左右，在 WLTC 430 公里市區(qū)續(xù)航表現(xiàn)出色，能耗能穩(wěn)定在這一區(qū)間；高速行駛，當(dāng)車(chē)速處于 130 - 160 公里的時(shí)速下，電耗大概在 19 左右 。雖沒(méi)有 WLTC 工況電耗的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，但這些實(shí)際反饋也能為我們了解深藍(lán) S7 的能耗提供參考。

不同的駕駛場(chǎng)景對(duì)汽車(chē)電耗影響較大。在城市道路中，深藍(lán)S7較低的電耗表現(xiàn)，得益于頻繁的啟停以及相對(duì)較低的車(chē)速。車(chē)輛走走停停，電機(jī)能夠在高效區(qū)間工作，制動(dòng)時(shí)還能回收一部分能量，使得電耗維持在較為經(jīng)濟(jì)的水平。這對(duì)于日常在城市通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)好消息，較低的電耗意味著更低的出行成本。

而在高速行駛時(shí)，情況有所不同。當(dāng)車(chē)速提升至130 - 160公里每小時(shí)，車(chē)輛面臨更大的風(fēng)阻，需要消耗更多的電能來(lái)維持速度。電機(jī)需要持續(xù)輸出較大功率，這導(dǎo)致電耗明顯上升，達(dá)到19左右。不過(guò)，這也是很多同類(lèi)型車(chē)輛在高速行駛時(shí)的常見(jiàn)電耗表現(xiàn)。

此外，季節(jié)因素也會(huì)對(duì)電耗產(chǎn)生影響。在冬季，由于電池活性下降以及空調(diào)等設(shè)備的使用，電耗通常會(huì)有所增加。例如，有車(chē)主反饋冬季W(wǎng)LTC顯示185km續(xù)航，實(shí)際使用100 - 110km左右就會(huì)啟動(dòng)增程器。這表明低溫環(huán)境對(duì)深藍(lán)S7的電耗影響較為顯著。

雖然我們沒(méi)有獲取到深藍(lán)S7滿(mǎn)油滿(mǎn)電在WLTC工況下的確切電耗數(shù)據(jù)，但通過(guò)車(chē)主們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下的實(shí)際使用反饋，我們對(duì)這款車(chē)的能耗情況有了更全面的認(rèn)識(shí)。這能幫助潛在消費(fèi)者更好地評(píng)估該車(chē)的使用成本和續(xù)航能力，為購(gòu)車(chē)決策提供有力參考 。