M16A發(fā)動機的峰值馬力因版本不同而有所差異，普通版本約109馬力，運動版第二代92千瓦（約125馬力 ） ，第三代達100千瓦（約136馬力）。普通版中低速扭矩不錯、省油，但高速動力儲備不足。運動版在不同代車型上不斷調(diào)校升級，功率提升，動力表現(xiàn)更出色。這些不同版本為消費者在動力需求上提供了多樣化的選擇 。

普通版本的鈴木M16A發(fā)動機最大功率為80千瓦，按照換算約合109馬力，最大扭矩為144牛米。這一版本在中低速階段能夠輸出較為充沛的扭矩，滿足日常城市道路走走停停的駕駛需求不在話下，并且其燃油經(jīng)濟性相當不錯，能為車主節(jié)省不少油費開支。然而，當車輛高速行駛時，動力儲備略顯不足，再加速能力相對有限。

運動版的M16A發(fā)動機則展現(xiàn)出更為強勁的性能。第二代運動版雨燕搭載的該發(fā)動機最大功率達到92千瓦，換算后約為125馬力，最大扭矩為148牛米。相比普通版，動力有了明顯提升，在駕駛過程中能夠感受到更強烈的推背感，駕駛樂趣大幅增加。

到了第三代運動版雨燕車型，經(jīng)過精心調(diào)校的M16A發(fā)動機最大功率提升至100千瓦，大約136馬力，最大扭矩為160牛米。這使得車輛無論是在起步階段還是中后段加速，都能展現(xiàn)出出色的動力性能，為追求速度與激情的駕駛者帶來了絕佳體驗。

總的來說，M16A發(fā)動機不同版本的峰值馬力差異，滿足了不同消費者的需求。普通版適合注重日常使用成本、駕駛風格較為平穩(wěn)的用戶；而運動版則為那些渴望更強動力、追求駕駛激情的消費者提供了選擇。這種多樣化的動力布局，也讓搭載M16A發(fā)動機的車型在市場上擁有更廣泛的受眾群體 。