東風風行 T5 EVO 操控性能如何

東風風行 T5 EVO 的操控性能非常出色。

其采用短懸長軸的設計,內部空間充沛,前后懸短,轉彎半徑小,窄距掉頭輕松一把過。

整車質心降低 35mm,過彎時側傾少,駕駛信心足。

底盤搭載前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng),輔以橫向穩(wěn)定桿,抗側傾能力強。

前懸下控制臂采用雙層沖壓鋼質結構,打孔設計降低簧下質量,操控靈敏。

工程師通過增大車輪外傾變化率、提高主銷后傾角等方式,提高車輛抵抗側傾和行駛跑偏時的方向回正性,高速過彎更從容,調校涵蓋多種常用路況,抗沖擊和顛簸舒適,帶來豪車級駕乘質感。

電控方面,搭載博世 9.3 代 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),雨雪天等不良天氣行車姿態(tài)穩(wěn)定,輪胎抓地力強。

還有新一代 EPS 電子助力系統(tǒng),轉向助力讓方向控制更靈敏,優(yōu)化轉向手感及力矩反饋,低速輕盈高速穩(wěn)重,復雜路況也能輕松掌控。

動力上,風行 T5 EVO 搭載 1.5TD 高性能發(fā)動機,匹配麥格納 7 速濕式雙離合變速箱,動力響應迅速,持續(xù)性好,駕駛輕快,還有舒適、標準、運動三種駕駛模式可選,運動模式加速更凌厲。

變速箱換擋速度快,降檔積極,升檔保證經(jīng)濟性,頓挫控制出色。

剎車腳感線性,前段力度不大,防止剎車點頭,深踩制動力強。

總之,東風風行 T5 EVO 在操控性能上表現(xiàn)優(yōu)秀,能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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