政策因素促使燃油車瘋狂降價，主要體現(xiàn)在鼓勵新能源的政策、排放標(biāo)準(zhǔn)升級以及禁售趨勢等方面。一些國家為鼓勵消費者購買環(huán)保型汽車，推出購車補貼或減免稅收等政策，讓新能源汽車更具吸引力，燃油車只能降價應(yīng)對。排放標(biāo)準(zhǔn)升級，使車企急于清理不符合新標(biāo)準(zhǔn)的庫存車，降價成為有效手段。燃油車禁售趨勢改變了消費者心理，需求降低，廠商為減輕庫存和資金壓力，也會降價促銷 。

在鼓勵新能源的政策方面，購車補貼與稅收減免就像是新能源汽車騰飛的翅膀，讓其在市場競爭中優(yōu)勢盡顯。消費者面對補貼后的新能源汽車，購車成本大幅降低，自然趨之若鶩。燃油車為了能在市場中分得一杯羹，只能通過降價來吸引消費者。這種政策導(dǎo)向下，燃油車市場份額被新能源不斷蠶食，降價成為其守住陣地的無奈之舉。

排放標(biāo)準(zhǔn)的升級對燃油車市場沖擊巨大。以即將實施的“國六B”新規(guī)為例，那些不符合該標(biāo)準(zhǔn)的“國六A”庫存車成了車企的心頭難題。時間緊迫，車企必須趕在規(guī)定時間前將這些庫存車清理出去，降價銷售就成了最直接、最有效的辦法。大量庫存車涌入市場，價格一降再降，帶動了整個燃油車市場價格的下行。

而燃油車禁售趨勢猶如高懸的達摩克利斯之劍，改變了消費者的購車心理。消費者深知燃油車未來發(fā)展受限，購買熱情下降，需求減少。廠商為了維持銷量，緩解庫存積壓帶來的資金壓力，只能通過降價促銷來吸引消費者。

總之，政策因素在多方面發(fā)力，讓燃油車市場不得不通過降價來應(yīng)對。鼓勵新能源政策讓燃油車失去價格優(yōu)勢，排放標(biāo)準(zhǔn)升級帶來庫存壓力，禁售趨勢影響消費心理。這些因素相互交織，共同促使燃油車瘋狂降價，這也是市場在政策引導(dǎo)下的自我調(diào)整與變革 。