東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 的價(jià)格對(duì)銷量有較大影響。

一方面，其價(jià)格在同級(jí)別車型中缺乏優(yōu)勢(shì)。比如，1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大功率和扭矩表現(xiàn)不佳，且搭配的 CVT 變速箱競(jìng)爭(zhēng)力弱。1.4T 車型雖扭矩有所提升，但匹配的 7 擋干式雙離合變速箱可靠性存疑。與同價(jià)位國產(chǎn)車相比，動(dòng)力差距明顯，國產(chǎn)車多采用馬力更大的 1.5T 渦輪機(jī)，操控質(zhì)感也更好。同時(shí)，與別克威朗 Pro 等合資競(jìng)品相比，動(dòng)力和價(jià)格也不占優(yōu)。

另一方面，起亞 K3 雖不斷調(diào)整價(jià)格，如新款上市不足半年就有較大優(yōu)惠，但銷量仍低迷。曾經(jīng)的起亞 K3 造型和配置有優(yōu)勢(shì)，如今在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、消費(fèi)升級(jí)的情況下，其造型設(shè)計(jì)保守，缺乏時(shí)尚感和個(gè)性化，內(nèi)飾材質(zhì)和配置缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，無法滿足消費(fèi)者需求。

此外，品牌知名度和口碑相對(duì)較低，售后服務(wù)存在問題，銷售渠道和服務(wù)體系不完善，營銷策略也有待改進(jìn)，這些都影響了消費(fèi)者的購買意愿。

要提升銷量，起亞 K3 需關(guān)注消費(fèi)者需求，提升產(chǎn)品力，優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，改進(jìn)配置，加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場(chǎng)推廣，提升服務(wù)水平，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。