東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 口碑的變化趨勢是怎樣的?

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 曾經(jīng)是熱銷車型,但如今口碑和銷量都大不如前。

其口碑變化趨勢主要表現(xiàn)為:早期,K3 憑借韓系車的高顏值、不錯(cuò)的配置和經(jīng)濟(jì)的油耗,有過輝煌時(shí)刻,被消費(fèi)者喜愛,有著較好的口碑。

但后來,隨著市場競爭加劇,K3 自身問題逐漸凸顯。

產(chǎn)品方面,主銷車型 1.5L+CVT 的傳動組合動力較弱,1.4T 車型配 7 速干式雙離合變速箱讓人難以接受,且價(jià)格偏高。

配置上,與同價(jià)位國產(chǎn)車相比不具優(yōu)勢。

車內(nèi)空間中規(guī)中矩,后排中間地板凸起高,不適合長途乘坐。

外觀方面,雖有特色但難以僅靠此翻身。

售后方面,終端投訴較多,如懸架減振不舒適、車內(nèi)異味、中控異響、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)熄火異響等,售后服務(wù)還存在拖垮、服務(wù)承諾不兌現(xiàn)、變相收費(fèi)等問題,影響了口碑。

此外,市場環(huán)境變化,合資品牌產(chǎn)品售價(jià)下探、自主品牌崛起,競品增多,K3 的價(jià)格優(yōu)勢不再,市場份額被擠壓。

而且 K3 國產(chǎn)版被頻繁魔改,造型不如海外版受歡迎,錯(cuò)失翻身機(jī)會。

即便新款上市,配置調(diào)整也未讓消費(fèi)者滿意,存在減配漲價(jià)現(xiàn)象,進(jìn)一步影響了口碑和銷量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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