國補燃油車型目錄全名單里的車型價格并無明確限定范圍。此次國補政策針對燃油車的補貼，重點在于排量≤2.0升，圍繞報廢更新補貼與置換更新補貼展開。補貼政策旨在推動汽車更新?lián)Q代，促進汽車市場的消費活力。但對于這些車型本身的價格，并未在政策中給出具體區(qū)間，不同品牌、不同定位的車型價格跨度較大，涵蓋了從較為親民到中高端等多個層級。

在報廢更新補貼方面，政策對舊車有著明確要求，汽油乘用車需在2012年6月30日前注冊登記等 ，而對新車的補貼標(biāo)準(zhǔn)是基于報廢舊車來劃分，比如報廢舊車購買新能源車補貼2萬元等，但這其中涉及的燃油車補貼并未因價格差異而有不同規(guī)定，所以無法從該補貼細(xì)則中明確價格范圍。

置換更新補貼里，燃油車最高補貼1.3萬元，同樣沒有依據(jù)車型價格來設(shè)定補貼梯度。這意味著不管是價格相對較低的入門級燃油車，還是價格稍高的中級燃油車，只要符合排量等相關(guān)規(guī)定，都在補貼范圍內(nèi)，而不是按照價格區(qū)間來給予補貼。

這就使得國補燃油車型目錄全名單里的車型，價格下限可能是幾萬塊錢的經(jīng)濟實用型小車，它們憑借較低的售價和燃油車補貼政策，成為預(yù)算有限消費者的選擇；價格上限則可能延伸到二三十萬甚至更高的中高端車型，這些車有著更好的配置和性能，也能享受到補貼帶來的優(yōu)惠。

總之，國補燃油車型目錄全名單里的車型價格范圍廣泛，從幾萬到幾十萬不等。政策關(guān)注的核心是排量等條件對汽車更新?lián)Q代的推動作用，而非對車型價格進行限定，不同價格的車型都能在補貼政策下找到自身的市場價值，滿足不同消費者的需求 。