新車上牌不用去車管所了,辦理流程有什么變化?

新車上牌并非一定得去車管所,如今辦理流程有諸多變化。隨著技術(shù)發(fā)展與政策改革,一些地區(qū)推行了創(chuàng)新舉措。比如重慶推行私家車新車上牌“全程網(wǎng)辦”,通過多部門數(shù)據(jù)核驗、共享,車主借助相關 APP 就能完成購置稅繳納、選號上牌等環(huán)節(jié),牌證郵寄送達;合肥啟用“警郵 e 站”,可在郵局驗車上牌,還能辦理多項業(yè)務。這些變化簡化流程、節(jié)約時間,帶來更多便利 。

在重慶,賽力斯、長安等汽車生產(chǎn)企業(yè)推行車輛“預查驗”。個人消費者購買預查驗的非營運小微型載客汽車后,第一步使用電子稅務局APP申報、繳納購置稅;第二步自選保險公司APP或小程序購買交強險、繳納車船稅;第三步使用“交管12123”APP完成選號、上牌,整個過程無需再到稅務部門、保險公司、車管所辦理相關手續(xù),將原來傳統(tǒng)新車上牌需跑動5次壓縮到0次,辦理時間也由3天大幅縮短為1小時。

合肥的“警郵e站”也別具特色。它位居市區(qū),位置優(yōu)越,解決了以往車管所以及很多登記網(wǎng)點在城區(qū)外圍,人們上牌需要跑遠路的問題。在這里上牌,不僅能享受郵寄車牌的便捷服務,節(jié)省時間和精力,而且業(yè)務種類豐富。除新車上牌外,還可以24小時辦理駕駛?cè)梭w檢,以及駕駛證補證換證、行駛證補換領、申領臨時號牌等10多種業(yè)務。

山東則積極推進小客車新車上牌“一件事”。按照全國統(tǒng)一部署,落實多部門信息共享核查機制,推行國產(chǎn)小客車生產(chǎn)企業(yè)車輛預查驗。國產(chǎn)小客車新車上牌實現(xiàn)一網(wǎng)通辦,網(wǎng)上申請、網(wǎng)上審核,牌證寄遞到家,車主無需再到車管所查驗車輛和核驗手續(xù)。

這些變化體現(xiàn)了科技與政策給新車上牌流程帶來的優(yōu)化。如今,車主可以根據(jù)所在地區(qū)的政策,選擇更適合自己的上牌方式,既減少了來回奔波的麻煩,也提升了辦事效率。未來,相信會有更多便民舉措出現(xiàn),讓新車上牌更加輕松便捷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

2013 款奧迪 Q3 保養(yǎng)后油耗通常會有所降低。保養(yǎng)時更換機油濾清器、空氣濾清器等關鍵部件,可使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更順暢,減少內(nèi)部摩擦與阻力,讓發(fā)動機工作更高效,從而降低油耗。而且車輛度過磨合期并完成首保后,油耗也會逐漸下降。不過,油耗降低并非絕
養(yǎng)車用車成本中,通常燃油費占比最大。養(yǎng)車成本包含保險費、保養(yǎng)費、維修費、燃油費等多個項目。對于廣大燃油車車主而言,日常出行中燃油的消耗是持續(xù)且頻繁的,每次加油都是一筆實實在在的支出。相比保險費有費率調(diào)整、保養(yǎng)費按周期產(chǎn)生等情況,燃油費因油價
線上二手車輛評估和線下評估各有千秋,線下評估往往更精準全面。線上評估憑借輸入的基本信息,依靠算法模型迅速給出大致價格,方便又快捷。然而其短板也很明顯,難以觸及車輛細節(jié),易遺漏隱藏問題,對市場變化反應不夠靈敏。線下評估則由專業(yè)評估師實地檢測,
傳統(tǒng)燃油車品牌在智駕排名中的整體表現(xiàn)相對靠后。在當前智駕領域格局下,特斯拉、小鵬等新能源品牌處于前列位置。傳統(tǒng)燃油車因動力、制動控制非線性,分布式電子電氣架構(gòu)等技術(shù)難題,轉(zhuǎn)化智駕指令難度大,數(shù)據(jù)總線也可能無法滿足智駕傳感器要求,且缺乏穩(wěn)定智
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家