車輛轉(zhuǎn)手后，新車主通常不能享受廣汽傳祺終身免費(fèi)換電池政策。廣汽傳祺部分車型為首任車主提供電池終身質(zhì)保，但有諸多限定條件，如按規(guī)定保養(yǎng)周期保養(yǎng)、每年行駛里程不超3萬公里、車輛不能用于非法用途等。這些政策是給予首任車主的保障，車輛轉(zhuǎn)手成為二手車后，終身質(zhì)保的保障便結(jié)束，不會(huì)延續(xù)給新車主。

這背后有著多方面的原因。從政策制定角度來看，車廠與首任車主簽訂協(xié)議時(shí)，明確了終身質(zhì)保的具體范圍和細(xì)節(jié)。這一政策旨在鼓勵(lì)消費(fèi)者購買新車，提升新車的吸引力和競爭力。而二手車交易中，這些信息可能無法完整、準(zhǔn)確地傳達(dá)給第二任車主。

并且，首任車主在享受終身質(zhì)保服務(wù)時(shí)，往往是基于在指定的4S店進(jìn)行規(guī)范保養(yǎng)等前提條件。車輛轉(zhuǎn)手后，新車主的使用習(xí)慣、保養(yǎng)情況等都難以預(yù)測和把控。如果隨意延續(xù)終身免費(fèi)換電池政策，可能會(huì)給廠家?guī)聿豢煽氐某杀撅L(fēng)險(xiǎn)。

以傳祺AION S為例，首任車主按規(guī)定保養(yǎng)且車輛無特殊情況，在質(zhì)保期內(nèi)電池出現(xiàn)問題可免費(fèi)維修或更換，但車輛轉(zhuǎn)手后，新車主就無法再享受這樣的待遇。再如傳祺新能源ES9，雖然享有5年15萬公里整車質(zhì)保以及三電終身質(zhì)保，但同樣僅限首任車主。

總之，廣汽傳祺終身免費(fèi)換電池政策主要是針對首任車主設(shè)定的一系列保障措施，車輛轉(zhuǎn)手后新車主通常無法享受該政策。這既維護(hù)了政策的嚴(yán)謹(jǐn)性和合理性，也平衡了廠家、首任車主和二手車市場之間的多方利益。